* Los ejecutivos de Volkswagen fueron advertidos sobre los peligros de las bolsas de aire Takata en 2011, pero la compañía se resistió a retirar sus vehículos.
* Los documentos muestran que los ingenieros de Volkswagen sabían que las bolsas de aire podían explotar y causar lesiones graves o la muerte.
* La compañía presionó a los reguladores para que retrasaran el retiro del mercado y continuó vendiendo vehículos con bolsas de aire Takata incluso después de que se emitiera el retiro del mercado.
Volkswagen se enfrenta a un creciente escándalo por su gestión del retiro del mercado de las bolsas de aire Takata. Documentos publicados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) muestran que la empresa fue advertida sobre los peligros de las bolsas de aire ya en 2011, pero se resistió a retirar sus vehículos.
Las bolsas de aire Takata están fabricadas con una sustancia química llamada nitrato de amonio, que puede explotar si entra en contacto con la humedad. Las explosiones pueden enviar metralla a través del vehículo, lo que puede causar lesiones graves o la muerte.
En 2011, los ingenieros de Volkswagen advirtieron a la empresa que las bolsas de aire Takata eran "inseguras" y que "podrían explotar y causar lesiones graves o la muerte". Sin embargo, los ejecutivos de Volkswagen decidieron no retirar los vehículos.
En cambio, la empresa presionó a la NHTSA para que retrasara el retiro del mercado. Volkswagen argumentó que las bolsas de aire no eran tan peligrosas como otras bolsas de aire y que un retiro del mercado sería demasiado costoso.
La NHTSA finalmente emitió un retiro del mercado para vehículos Volkswagen con bolsas de aire Takata en 2016. Sin embargo, la compañía continuó vendiendo vehículos con bolsas de aire Takata incluso después de que se emitió el retiro.
Volkswagen ahora enfrenta múltiples demandas de personas que resultaron heridas por la explosión de bolsas de aire Takata. La empresa admitió que conocía los peligros de los airbags, pero aun así prefirió anteponer los beneficios a la seguridad.
