La Universidad de Texas en Arlington recibió una patente para una composición lubricante que se puede usar como grasa universal para aeronaves.

"Las grasas universales utilizadas en aviones tienen que funcionar en condiciones de presión extrema y temperaturas variables, así como trabajar en todas las partes móviles de un avión, desde las alas hasta la manija de una puerta, "dijo Pranesh Aswath, inventor principal de esta investigación y profesor de ciencia e ingeniería de materiales e ingeniería mecánica y aeroespacial. "Hemos desarrollado una nueva clase de lubricantes con un mayor rendimiento de desgaste y fricción mediante el uso de partículas de sulfito de metal molidas como aditivo para la grasa, que muestra un mejor rendimiento en una variedad de cargas ".

Sulfito de metal, o disulfuro de molibdeno (MoS ₂ ), es ampliamente utilizado como aditivo en lubricantes sólidos debido a sus propiedades de baja fricción y robustez. Sin embargo, a cargas o resistencias bajas, muestra un desgaste excesivo y una mayor fricción.

Para mitigar este problema, Los investigadores de UTA utilizaron mezclas pre-molidas de grasa a base de MoS2 y aditivos sulfurados, que encontraron propiedades de desgaste significativamente mejoradas en una variedad de resistencias mecánicas. Las partículas de sulfito metálico molidas tienen una energía superficial redondeada o reducida en comparación con las partículas no molidas.

"Una única grasa universal que pueda funcionar en múltiples condiciones es clave para la industria aeroespacial, ya que el uso de dos o tres grasas ha demostrado ser incompatible e incluso provocó accidentes en la década de 1980, ", Dijo Aswath." Creemos que nuestras composiciones lubricantes patentadas podrían llenar un vacío importante en el mercado y proporcionar un rendimiento más eficaz ".

Esta investigación se llevó a cabo en la Tribología de la UTA, Laboratorio de Lubricación y Recubrimiento, establecido en 1999 y ahora reconocido como uno de los mejores laboratorios del mundo en el campo. Desde su fundación, el laboratorio ha publicado cerca de 60 artículos de revistas y ha obtenido más de 10 patentes.

"El Dr. Aswath y sus colaboradores han establecido un fuerte área de enfoque de investigación en aditivos lubricantes y su laboratorio es ampliamente reconocido como un centro líder para estas actividades, ", dijo Peter Crouch, decano de la Facultad de Ingeniería de la UTA." La nueva tecnología patentada puede verse como una ruta adicional para mejorar la seguridad de las aeronaves a través de una grasa universal que es eficaz en múltiples condiciones ".