Los investigadores de accidentes son contratados por las compañías de seguros para calcular la velocidad durante choques de vehículos, reconstruir el accidente y entrevistar a testigos y conductores de vehículos bajo juramento. El cálculo de la velocidad de la velocidad implica la medición de marcas de deslizamiento y el cálculo de la velocidad de cada vehículo involucrado en el choque. Las fórmulas matemáticas ayudan a los investigadores de accidentes, que incluyen variables tales como la relación de peso y la velocidad del impacto para cada vehículo. Cuando hay lesiones, la velocidad es información crucial para procesar reclamaciones de seguro.

Mida la distancia de la marca de patín. Las marcas de patinazo son causadas por neumáticos que se bloquean y arrastran, creando marcas distintivas en las carreteras. La distancia de la marca de deslizamiento se mide desde el inicio de una marca de deslizamiento, que puede aparecer leve si se bloquean dos neumáticos, y oscurecerse progresivamente a medida que se bloquean los neumáticos adicionales. La distancia promedio entre patines se determina al calcular la distancia de cada neumático y dividir ese número entre cuatro.

Calcular el factor de arrastre. Los materiales utilizados para las superficies de las carreteras son diferentes e incluyen asfalto, grava, cemento y la presencia de hielo. Cada material de carretera tiene un valor de factor de arrastre asociado, que se utiliza para calcular la velocidad durante los bloqueos. El asfalto tiene un valor de 0.50 a 0.90, la grava tiene un valor de 0.40 a 0.80 y el hielo tiene un valor de 0.10 a 0.25. Para determinar la velocidad, los investigadores deben utilizar los valores correctos en la ecuación final.

Determine la eficacia de frenado de cada rueda. Si un vehículo frena de manera uniforme, serán visibles cuatro marcas de patinaje distintas. El valor porcentual de la eficiencia de frenado en este escenario es del 100 por ciento. Si las marcas de patinazo fueron dejadas solo por los neumáticos delanteros, entonces la eficiencia de frenado es del 40 por ciento. Los vehículos con tracción trasera asumen una relación del 30 por ciento para cada rueda delantera y un 20 por ciento adicional para cada rueda trasera que bloquea y deja una marca de deslizamiento.

Formule la velocidad. Las variables anteriores se ingresan en una ecuación para determinar la velocidad. La ecuación establece que S = Sq.Root de 30_d_f * n. Aquí hay un ejemplo de Harris Technical: Un automóvil patina hasta detenerse en asfalto, dejando cuatro marcas de deslizamiento con una longitud promedio (d) de 60 pies. Las pruebas de deslizamiento revelan un factor de arrastre (f) de 0,75. Como las cuatro ruedas frenaban, la eficiencia de frenado (n) es del 100 por ciento. Inserte los valores en la fórmula y se determina una velocidad de 36.7 millas por hora. Las calculadoras en línea ofrecen asistencia matemática a los investigadores de accidentes, y hay tablas disponibles que dan a los investigadores velocidades generales basadas en diferentes variables.

Entreviste a los testigos. Los investigadores de accidentes entrevistan a los testigos bajo juramento. Durante estas entrevistas, el investigador le preguntará al conductor en cuestión, cuando sea posible, la velocidad a la que se dirigía en el momento del choque. Los testigos también pueden proporcionar información sobre la velocidad, según lo estimado dado su punto de ventaja durante el choque. Esta información ayuda al investigador a reconstruir la escena del accidente y reafirmar la velocidad durante el choque.