Sopwith Camel F.1

El Sopwith Camel F.1 es uno de los más famosos de todos los aviones de guerra. Era maniobrable pero tenía peculiaridades de manejo complicado, entre ellos una tendencia para tirar hacia la derecha debido a la gran, motor rotativo de alto par.

Algunos aviones clásicos, como el Sopwith Camel F.1 y el Messerschmitt Bf 109, logró grandes victorias en los combates de la Primera Guerra Mundial, pero resultó ser casi igualmente letal para los pilotos que los volaron. Ambos de estos luchadores legendarios fueron muy apreciados por sus enemigos, y ambos tenían características que cobraron la vida de muchos pilotos en accidentes.

Es un tanto irónico que el Sopwith Camel F.1 de fabricación británica, con su reputación de viciosos puestos y giros, debería haber sucedido al Sopwith Pup en combate, pues este último fue uno de los aviones más benignos de la historia. Todavía, los diseñadores de Sopwith querían crear un avión altamente maniobrable que aprovechara el motor rotativo Clerget de 130 caballos de fuerza que lo impulsaba.

Por lo tanto, crearon un avión con acoplamiento muy corto, con el piloto, depósito de combustible, y armamento de Vickers gemelos, todos montados lo más juntos posible físicamente. El par del motor hizo que el morro se elevara en los giros a la izquierda y cayera en los giros a la derecha, y si se maneja mal el timón, el avión giraría rápidamente.

Sopwith logró su objetivo de diseño, porque el Sopwith Camel F.1 se convirtió en uno de los aviones de combate más maniobrables de la Primera Guerra Mundial, aparentemente capaz de girar en su propia longitud. Desafortunadamente, su motor rotativo requería una hábil manipulación para funcionar correctamente durante el proceso de despegue. Pilotos estudiantes sin experiencia, algunos con tan solo 20 horas de tiempo de vuelo, a menudo se encontraron incapaces de manejar el motor mientras despegaban, y demasiados giraron hacia la muerte.

El Sopwith Camel F.1 derribó más aviones enemigos que cualquier otro avión aliado; el número varía según la fuente desde 1, 294 a más de 3, 000. Aproximadamente 5, Se fabricaron 700 de estos aviones clásicos. El Sopwith Camel F.1 sirvió como caza nocturno, un avión de asalto terrestre, y fue lanzado al mar desde mecheros (barcazas). Se describe mejor, ficticiamente en V.M. La novela inmortal de Yeates Victoria alada .