Indicador de velocidad del aire Foto cortesía de Wills Wing, C ª. La velocidad del aire es una medida de la velocidad del avión en relación con el aire que lo rodea. El sistema de tubo estático pitot (pronunciado pee-toe) es un ingenioso dispositivo utilizado por aviones y barcos para medir la velocidad de avance. El dispositivo es realmente un medidor de presión diferencial y fue inventado por Henri Pitot en 1732. Un ejemplo de un medidor de presión de aire es un medidor de presión de neumáticos.
El extremo abierto del tubo de pitot, generalmente montado en un ala, mira hacia el flujo de aire o agua. El indicador de velocidad del aire mide realmente la diferencia entre un sensor estático que no está en la corriente de aire y un sensor (tubo de Pitot) en la corriente de aire. Cuando el avión se detiene, la presión en cada tubo es igual y el indicador de velocidad del aire muestra cero. La ráfaga de aire en vuelo provoca una diferencia de presión entre el tubo estático y el tubo de Pitot. El diferencial de presión hace que el puntero del indicador de velocidad del aire se mueva. Un aumento en la velocidad de avance aumenta la presión en el extremo del tubo de Pitot. Sucesivamente, la presión del aire empuja contra un diafragma flexible que mueve un puntero mecánico conectado en la cara del indicador. El indicador está calibrado para compensar los vientos en el aire o la velocidad de la corriente opuesta en el agua. En aviones Los componentes electrónicos también compensan la altitud y la temperatura del aire para que la medición de la velocidad del aire sea precisa.
La siguiente imagen muestra un indicador de velocidad del aire de lectura directa para un ala delta. Este instrumento es para parapente y aviones ultraligeros y también es ideal para medir la velocidad del viento para actividades como:
La diferencia entre la presión estática y la presión del aire que entra por la abertura en la parte inferior del tubo hace que el disco indicador rojo se eleve. ya que la presión hacia arriba en el tubo es mayor que el peso del disco. Observe el ligero estrechamiento en el diseño del tubo vertical. El disco rojo tiene un agujero en el centro para que la barra deslizante mantenga el nivel del disco.
El indicador de velocidad del aire se fija al puntal de un ala delta:
Indicador de velocidad del aire montado en un ala delta Foto cortesía de Wills Wing, C ª. Los manómetros y dispositivos de tubo de Pitot también se utilizan en sistemas comerciales de calefacción y aire acondicionado para medir el flujo de aire en conductos.
