El análisis muestra que el espacio promedio entre la cabeza de un pasajero y el siguiente asiento hacia adelante ha disminuido constantemente. Fuente de imagen / Getty Images Si se siente cada vez más apretado en los vuelos de las aerolíneas en estos días, no necesariamente sufre de claustrofobia. En años recientes, las aerolíneas han rediseñado el espacio de la cabina y los asientos por igual, para meter cada vez más pasajeros en los aviones y mantener la rentabilidad. Y eso significa menos espacio para tus rodillas como probablemente te hayas dado cuenta, pero también significa menos espacio para la parte superior del cuerpo, cara y cabeza, especialmente cuando alguien reclina el asiento frente a usted para tomar una siesta.
Según el Proyecto de datos de aerolíneas del Instituto de Tecnología de Massachusetts, Las aerolíneas estadounidenses han aumentado el número promedio de asientos en su pasillo único, aviones de configuración de clases múltiples de 130 en 1995 a 142 en la actualidad. Para poder colocar todos esos asientos en el avión y aún así conservar algo de espacio para las piernas y las rodillas, las aerolíneas han optado por utilizar asientos "delgados" más delgados. Pero algo tiene que ceder. La inclinación del asiento, la distancia entre un punto en un asiento de avión y el mismo lugar en el asiento de enfrente, ha disminuido significativamente. de 35 pulgadas (89 centímetros) en la década de 1970 a un promedio de aproximadamente 31 pulgadas (79 centímetros) en la actualidad, según el senador estadounidense Charles Schumer, D-N.Y., que ha tratado de evitar que las aerolíneas reduzcan aún más el espacio de pasajeros.
Eso significa que cuando la persona que está frente a usted inclina el asiento hacia atrás, va a estar varios centímetros más cerca de su nariz si está sentado erguido.
Stella Lourenco, un profesor de psicología de la Universidad de Emory que estudia cómo las personas perciben y manejan el espacio personal, dijo al Wall Street Journal que la reducción del espacio para la cabeza en los aviones podría tener un efecto psicológico significativo en los pasajeros, y no solo a los que ya sufren de claustrofobia. "Es un gran problema a medida que los asientos se vuelven más pequeños y más cercanos, " ella dijo.
Otro psicólogo Martin Seif del Centro de Tratamiento de Ansiedad y Fobia del Centro Hospitalario de White Plains en Nueva York, dijo al Journal que los asientos de mayor densidad podrían aumentar el riesgo de que los pasajeros pierdan los estribos e incluso provoquen incidentes de "furia en el aire".
Desafortunadamente, la tendencia de colocar más asientos en los aviones y reducir la cantidad de espacio para pasajeros parece continuar. Y no espere que intervengan los reguladores federales. En abril de 2016, el Senado de los Estados Unidos rechazó una enmienda a un proyecto de ley de gastos de Schumer, lo que habría requerido que la Administración Federal de Aviación estableciera un tamaño mínimo de asiento y una distancia entre las filas de asientos en los aviones. ¡Es hora de conocer a sus vecinos aún más íntimamente!
Eso es interesanteLa aerolínea europea de bajo coste Easyjet ha reducido el número de inodoros de sus Boeing 737 de tres a dos, para agregar otro asiento. Un funcionario de la aerolínea le dijo a Associated Press que los pasajeros no se habían quejado, porque la aerolínea había eliminado otros lujos —comida y películas gratis— que creaban filas para usar el baño.
