La propagación del coronavirus podría obligar a las aerolíneas débiles a fusionarse con la competencia, dijo el martes el jefe de Air France-KLM y la asociación A4E de aerolíneas europeas.
"Hay algunos operadores débiles en todo el mundo, ", Dijo Benjamin Smith en la reunión anual de la asociación." Creo que esto acelerará la consolidación ".
Decenas de aerolíneas redujeron o detuvieron sus vuelos a China en enero a medida que el brote de coronavirus ganaba fuerza en el país. con personas reacias a viajar y gobiernos imponiendo restricciones de viaje.
La semana pasada, Las aerolíneas tomaron medidas para reducir los vuelos a Italia, donde se está produciendo el brote más grande de Europa.
"Está claro que todavía tenemos que ver el efecto completo del COVID-19 en el sector del transporte aéreo, "dijo Smith.
Siguiendo a muchos otros, el martes, la aerolínea escandinava SAS anunció que suspendería todos los vuelos desde y hacia las ciudades italianas de Milán, Bolonia, Turín y Venecia, a partir del miércoles hasta el 16 de marzo.
La medida siguió las recomendaciones de viaje actualizadas del Ministerio de Relaciones Exteriores de Dinamarca. desaconsejar los viajes no necesarios a la región.
La aerolínea sueco-danesa anunció más temprano en el día que estaba aplicando una serie de medidas de reducción de costos para mitigar el impacto de la reducción de la demanda.
También dijo que, además de los vuelos ya suspendidos a China continental, ahora suspendería los vuelos a Hong Kong.
El mes pasado, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) dijo que las aerolíneas que operan en la región de Asia y el Pacífico podrían perder un total de $ 27,8 mil millones de ingresos este año debido a la actual crisis del coronavirus.
Los gobiernos se han visto sometidos a una presión cada vez mayor para ayudar a apoyar a las empresas a medida que el brote perturba la economía.
"Cualquier impuesto que pudiera limitarse o levantarse temporalmente sería apreciado por la industria, "dijo Smith.
La asociación A4E incluye 16 aerolíneas europeas, incluida Air France-KLM, easyJet, IAG (propietaria de British Airways, Aer Lingus, Iberia y Veuling), Lufthansa y Ryanair.
© 2020 AFP
