Asientos vacíos, un costo enorme para las aerolíneas
Las aerolíneas que operan en la región de Asia y el Pacífico pueden perder un total de $ 27.8 mil millones de ingresos este año en la actual crisis del coronavirus. dijo el jueves la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.
La estimación se basa en proyecciones de una disminución anual del 13 por ciento en la demanda de pasajeros, principalmente en China, dijo el organismo comercial.
"Este será un año muy difícil para las aerolíneas, El director ejecutivo de IATA, Alexandre de Juniac, dijo en un comunicado:"Detener la propagación del virus es la máxima prioridad".
IATA dijo que su estimación asumió que COVID-19 se comportó como el brote de SARS hace casi dos décadas. que se "caracterizó por un período de seis meses con una fuerte caída seguida de una recuperación igualmente rápida".
Esta será la primera vez desde la crisis del SARS de 2003 que la demanda de transporte aéreo ha disminuido. Dijo De Juniac.
Se estima que las aerolíneas solo en el mercado interno de China pierden alrededor de $ 12.8 mil millones en ingresos.
Se prevé que los transportistas fuera de la región de Asia y el Pacífico sufran pérdidas por valor de 1.500 millones de dólares.
Esto eleva los ingresos de las aerolíneas en todo el mundo perdidos por el virus a un estimado de $ 29.3 mil millones, Dijo IATA.
Sin embargo, si el virus se propaga más ampliamente a los mercados de Asia y el Pacífico, el impacto en las aerolíneas de otras regiones sería mayor, Advirtió IATA.
Las aerolíneas nacionales chinas pueden perder casi 13.000 millones de dólares
IATA había estimado previamente que las aerolíneas de Asia-Pacífico registrarían un crecimiento del 4.8 por ciento este año, pero ahora están en camino de una contracción del 8,2 por ciento, decía.
Pero hay algunos factores que potencialmente suavizan el golpe, Dijo IATA.
"Los gobiernos utilizarán la política fiscal y monetaria para tratar de compensar los impactos económicos adversos. Se puede ver algo de alivio en los precios más bajos del combustible para algunas aerolíneas, dependiendo de cómo se hayan cubierto los costos de combustible, " decía.
Por lo tanto, era difícil predecir cuánto afectaría exactamente la pérdida de ingresos a las ganancias.
Pero las aerolíneas ya están tomando "decisiones difíciles" para reducir la capacidad, o incluso rutas, Dijo IATA.
© 2020 AFP
