General Motors se está acercando cada vez más a los vehículos autónomos con la introducción de una nueva característica que permitirá a algunos Cadillacs cambiar de carril por sí mismos.

GM anunció el martes que está mejorando su sistema Super Cruise para permitir el cambio de carril automatizado. La tecnología cambiará de carril de forma segura cuando los conductores indiquen que les gustaría hacerlo.

Super Cruise ya permite la conducción con manos libres en carreteras completamente mapeadas. Mantiene el coche centrado en su carril, frenos, acelera y notifica a los conductores cuando deben hacerse cargo de los controles. Un sistema de cámara monitorea el movimiento de los ojos del conductor para asegurarse de que el conductor todavía esté prestando atención a la carretera.

La actualización coloca a Super Cruise en la misma esfera que el piloto automático de Tesla, que también puede cambiar de carril con un toque de la señal, mantente centrado, frenar y acelerar por sí solo.

El sistema actualizado se lanzará en los sedán Cadillac CT4 y CT5 2021 y también estará disponible en el SUV Cadillac Escalade 2021. que ha sido rediseñado y se dará a conocer la próxima semana. GM dijo anteriormente que el sistema Super Cruise estaría disponible en todos los modelos Cadillac a partir de 2020.

Así es como GM dice que funciona el sistema actualizado:

Cuando Super Cruise está activado, el conductor puede tocar o bloquear completamente la señal de giro para indicar que le gustaría cambiar de carril. Esto hará que el sistema busque una abertura aceptable en el carril indicado, al mismo tiempo que se toma el tiempo para informar a otros automóviles que un cambio de carril es inminente. Si el sistema determina que el carril indicado está abierto, el vehículo se incorporará a dicho carril. El sistema de atención al conductor seguirá requiriendo que el conductor se concentre en los alrededores durante el cambio de carril.

Tras la iniciación, el grupo de indicadores mostrará mensajes que le informarán al conductor cuándo ha comenzado el cambio de carril automático, o si el cambio de carril no está disponible y el conductor debe completarlo manualmente. El sistema mostrará mensajes, como "buscar una apertura" o "cambiar de carril" para mantener informado al conductor sobre el estado del cambio de carril.

El sistema Super Cruise, que debutó en 2017, usa cámaras, Radar, datos cartográficos y GPS para controlar la carretera. Se puede activar en más de 200, 000 millas de carreteras en los EE. UU. Y Canadá.

GM no ha anunciado el precio del sistema Super Cruise opcional. Actualmente, la tecnología viene de serie en CT6 Premium Luxury y CT6 Platinum, que cuesta $ 74, 495 y $ 96, 495, respectivamente. El CT6 estándar cuesta $ 58, 995.

Al actualizar Super Cruise, GM continúa buscando vehículos completamente sin conductor. La división de cruceros de la compañía reveló la semana pasada un vehículo autónomo llamado Origin, pero no anunció una fecha de lanzamiento proyectada.

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