Las fuertes ventas de SUV y otros vehículos grandes volvieron a elevar las ventas de automóviles en EE. UU. En 2019
Las ventas de automóviles en EE. UU. En 2019 cayeron ligeramente con respecto al año anterior, pero aún demostró una resistencia subyacente a medida que los vehículos grandes fortalecieron su dominio sobre el mercado.
Las ventas para 2019 fueron de alrededor de 17 millones, según los principales analistas del lunes, por debajo de los picos históricos de hace unos años, pero lo suficientemente bueno como para mostrar el impulso de un mercado laboral ajustado que compensó las preocupaciones por la recesión y la guerra comercial que ensombrecieron la economía gran parte del año.
"Sigue siendo un mercado muy saludable, "dijo Charlie Chesbrough, economista senior de Cox Automotive, que espera un mercado ligeramente más fresco en 2020.
Otros factores de apoyo incluyeron términos generosos de préstamos luego de recortes de tasas de interés de la Reserva Federal y ventas inusualmente fuertes de flotas de automóviles a empresas y organismos gubernamentales. debido en parte a un recorte de impuestos de EE. UU. promulgado en 2018.
Cox espera ventas en 2020 de aproximadamente 16.6 millones en los EE. UU., debido en parte a un menor crecimiento en las ventas de flotas.
Pero Chesbrough dijo que los temores de la guerra comercial han disminuido en medio de las expectativas de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, no impondrá aranceles a los automóviles importados mientras busca la reelección.
Chesbrough estimó que los automóviles convencionales representaban solo alrededor del 28 por ciento del mercado, y el resto proviene de vehículos más grandes como camionetas y crossovers.
Menores ventas para Big 3
Los lunes, Ford informó una ligera caída en las ventas del cuarto trimestre y una caída anual del 3,0 por ciento a 2,4 millones.
Ford fue el último de los gigantes automotrices en reportar ventas de automóviles. Fiat Chrysler y General Motors revelaron caídas en las ventas de automóviles en EE. UU. En 2019 el viernes, el último revela los efectos persistentes de una huelga de 40 días que ha dañado su inventario de vehículos.
Ford presentó en noviembre el Mustang Mach-E, uno de los muchos coches eléctricos que llegarán al mercado estadounidense en 2020
Los resultados de Ford fueron emblemáticos del cambio más grande en el mercado estadounidense, con un aumento del 9.1 por ciento en las ventas de camiones que ayudó a compensar una caída del 28.2 por ciento en las ventas de automóviles, ya que la compañía se ha movido para eliminar gradualmente modelos como el Fiesta y el Focus.
Ford actualmente no tiene vehículos totalmente eléctricos en el mercado después de detener la producción de un modelo totalmente eléctrico del Ford Focus que tenía un alcance de 115 millas antes de requerir una recarga.
Pero Ford presentó en noviembre un vehículo utilitario deportivo totalmente eléctrico, el Mustang Mach-E, que tiene un alcance objetivo de al menos 300 millas por carga y, en una versión de rendimiento especial, tiene capacidad para subir hasta 60 millas por hora en menos de cuatro segundos.
El Mach-E estará disponible a fines de 2020 y es parte de una estrategia para reforzar la flota de autos eléctricos e híbridos de Ford.
¿Mayor cuota de electricidad?
El vehículo es uno de aproximadamente dos docenas de modelos eléctricos que se espera lleguen a las salas de exhibición en 2020. planteando un desafío para Tesla Motors, que informó de un aumento en las entregas el viernes en cifras que contrastaban marcadamente con los gigantes automotrices convencionales.
Chesbrough estima que la participación de mercado total de eléctricos e híbridos en los Estados Unidos es quizás del cinco por ciento.
A pesar del aumento de ofertas eléctricas, espera ver solo un "crecimiento muy incremental" en las ventas de electricidad en los próximos años, en parte porque los consumidores aún no están seguros de cuándo dar el paso a medida que se introducen y desaparecen modelos.
"Es un gran riesgo para los consumidores cuando cambia tan rápido, "Chesbrough dijo, agregando que los precios relativamente bajos de la gasolina significan que los consumidores enfrentan menos presión para adoptar vehículos más nuevos.
Otros expertos han señalado la escasez de estaciones de combustible eléctricas en gran parte del país como un factor limitante.
El sitio web EV Adoption, dirigido por el autodenominado EV "Evangelista" Loren McDonald, proyecta que las ventas de automóviles eléctricos en EE. UU. Aumentarán a aproximadamente un cinco por ciento en 2022, pero no "cruzarán el abismo" de llegar al mercado estadounidense principal hasta 2028, cuando la participación alcanza el 17,7 por ciento.
© 2020 AFP
