O tempora o mores. ¿Recuerda cuando un "teléfono" se percibía como un dispositivo para llamadas entrantes y salientes? Ahora la función de llamada es tan por cierto.

El Consorcio de Conectividad del Automóvil (CCC), anunció el miércoles la publicación de una nueva especificación de Digital Key Release 1.0. La especificación está diseñada para que los conductores puedan descargar una clave digital del vehículo en sus teléfonos inteligentes.

El CCC tiene que ver con la conectividad de dispositivo a vehículo y la especificación de la clave digital seguramente sería un paso en esa dirección.

MacRumors fue solo uno de los numerosos sitios que informaron sobre la publicación; la "solución estandarizada" está disponible para todas las empresas miembros de la CCC.

Las empresas miembro de la carta incluyen grandes nombres como Audi, BMW, Motores generales, Hyundai, LG, Panasonic, Samsung, y Volkswagen.

El objetivo de la especificación es crear un ecosistema en torno a casos de uso de claves digitales interoperables. Juli Clover en MacRumors dichos controladores estarán habilitados para hacer lo siguiente:bloquear, desbloquear, arrancar el motor, y compartir el acceso a sus automóviles mediante dispositivos inteligentes como el iPhone con métodos de autenticación de usuarios.

¿Qué sigue después de Digital Key 1.0? Como era de esperar, Llave digital 2.0. La última especificación tiene una fecha de finalización prevista para el primer trimestre de 2019, dijo Clover.

Mahfuzur Rahman, Presidente de la CCC, dijo en su comunicado de prensa que creía que "la próxima versión 2.0 de clave digital tendrá un impacto aún mayor en la industria a medida que satisfagamos las necesidades de escalabilidad masiva".

Por ahora, Clover escribió:"Varios fabricantes de automóviles, como Audi, ya ofrecen servicios de clave digital a sus clientes, mientras otros, como Volkswagen, planeamos implementar la función en un futuro próximo ".

Sin embargo, dijo Engadget Jon Fingas, "Las empresas tardarán un tiempo en implementar la función, así que los días de tener una llave tangible en sus bolsillos aún no han terminado ".

Mientras tanto, algunos sitios discutieron por qué el estándar podría mostrar cómo la tecnología puede inspirar modelos comerciales de transporte. Considere la redacción de CCC en su anuncio:la solución permite a los conductores descargar la clave digital en sus dispositivos inteligentes y usarla para cualquier vehículo.

Esa parte debería hacer que las startups piensen, en eso uno puede incluso compartir el acceso con otros conductores.

Jon Fingas en Engadget planteó un punto interesante. Dijo que las marcas están comenzando a ofrecer el uso compartido de automóviles como una característica, "ya sea para ofrecer acceso temporal para la noche de su adolescente o alquilar su automóvil a los vecinos. Esto podría hacer que compartir sea relativamente trivial y reducir el costo de propiedad para los compradores que solo conducen periódicamente sus propias máquinas".

JC Torres en SlashGear tuvo una observación similar. Torres dijo, "Una especificación de clave digital quizás beneficiará específicamente a un tipo particular de mercado:empresas de alquiler y de uso compartido de automóviles. La clave digital hará que sea más fácil compartir, transferir, y administrar esas claves sin atascarse con la logística de tener que lidiar con cuentas individuales y todo eso ".

Gemalto, centrado en la seguridad, ha dicho que "la digitalización combinada con la urbanización también está cambiando las actitudes hacia el transporte". Christine Caviglioli, vicepresidente senior, servicios de automoción y movilidad en Gemalto, dijo, "Estamos convencidos de que la estandarización de las llaves digitales del coche fomentará la digitalización de los servicios de movilidad como el coche compartido, alquiler de coches y gestión de flotas ".

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