El presidente Donald Trump llamó por teléfono al director de Boeing antes del anuncio de la compañía el lunes de que detendría la producción del 737 MAX. dijo el jueves una persona familiarizada con el asunto.

Mientras tanto, la empresa se vio afectada por dos rebajas en su calificación de deuda, incluso por S&P el jueves, en medio del prolongado proceso para devolver el otrora popular avión a los cielos.

El MAX ha estado en tierra desde mediados de marzo luego de dos accidentes mortales que en conjunto mataron a 346 personas.

Trump llamó al presidente ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, el domingo para obtener detalles sobre los planes de producción de MAX. la persona dijo, confirmando reportajes en medios estadounidenses.

Muilenburg le aseguró a Trump que el plan de la compañía para detener la producción en el avión en problemas no resultaría en despidos. dijo la persona a la AFP.

Boeing anunció el lunes que cerraría la producción por un tiempo no especificado, diciendo que la medida era necesaria porque el proceso regulatorio para recertificar el avión estaba demorando más de lo esperado.

Eso ha obstaculizado la capacidad de entregar de manera segura unos 400 aviones construidos y almacenados desde que los reguladores dejaron en tierra el popular avión.

Se espera que la crisis del MAX afecte las ganancias de Boeing durante los próximos dos años y los economistas dicen que la interrupción temporal de la producción limitará el crecimiento económico de Estados Unidos durante al menos el primer trimestre de 2020 debido al daño causado a las exportaciones y los proveedores.

S&P Global Ratings redujo el jueves la calificación crediticia de Boeing en un nivel a "A-" y advirtió que la calificación podría bajar "dependiendo de si Boeing reanuda la producción y las entregas del MAX sin un daño significativo a su posición competitiva".

Pero la agencia advirtió que "la producción más larga se detiene, lo más probable es que algunos, proveedores especialmente pequeños, podría tener problemas de liquidez, "lo que a su vez podría obstaculizar la capacidad de Boeing para aumentar la producción una vez más.

"Parar y reiniciar podría ser costoso y difícil".

Moody's también redujo la calificación de deuda del fabricante en un nivel la noche del miércoles.

El analista de Moody's, Jonathan Root, citó "la incertidumbre y el riesgo elevado, tanto financiero como operativo, para Boeing y su cadena de suministro más amplia durante el período siguiente".

© 2019 AFP