La UE dijo el viernes que había abierto una "investigación en profundidad" sobre los planes del gigante de la aviación estadounidense Boeing para formar empresas conjuntas con el tercer fabricante de aviones del mundo. Embraer de Brasil, citando preocupaciones de competencia.

La Comisión Europea está "preocupada de que la transacción propuesta pueda eliminar a Embraer como el tercer competidor mundial más grande en la industria de aviones comerciales ya altamente concentrada," ", dijo en un comunicado.

La medida de las autoridades de competencia europeas corría el riesgo de agravar los ya tensos lazos comerciales entre Estados Unidos y la UE.

Europa está preparando su respuesta a los aranceles valorados en miles de millones de dólares que Washington está buscando aplicar a sus productos después de que la OMC le dio luz verde para tomar represalias por los subsidios ilegales al rival de Boeing, Airbus.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ya impuso aranceles a las importaciones de acero y aluminio, impactando a Europa.

Trump está especialmente descontento con el comisionado de competencia de la UE, Margrethe Vestager, que ha ejercido fuerza reguladora sobre los gigantes tecnológicos de EE. UU. y que encabezó la investigación sobre las asociaciones propuestas entre Boeing y Embraer.

El principal vínculo en la mira de la UE es el plan de Boeing de tragarse la mayor parte del negocio comercial de Embraer. la creación de una empresa conjunta de 5.300 millones de dólares (4.800 millones de euros) que permitiría a la empresa estadounidense ofrecer aviones con capacidad de hasta 150 asientos, un mercado en el que Boeing no compite actualmente.

El otro, La empresa conjunta más pequeña implica la comercialización de un avión militar KC-390 que fabrica Embraer.

¿Competencia reducida?

"Con nuestra investigación en profundidad, queremos asegurarnos de que las fusiones en aviones comerciales no reduzcan significativamente la competencia efectiva en precios y desarrollo de productos, ", Dijo Vestager en el comunicado.

La Comisión Europea señaló que Embraer es el principal fabricante mundial de aviones regionales.

Dijo que "los posibles participantes de China, Japón y Rusia parecen enfrentar altas barreras de entrada y expansión y es posible que no puedan replicar en los próximos cinco o incluso diez años la restricción competitiva que actualmente ejerce Embraer ".

La unión de Boeing con el negocio comercial de Embraer, anunciado en julio del año pasado, fue visto como una respuesta a una asociación estratégica similar anunciada en octubre de 2017 entre Airbus y la canadiense Bombardier.

Boeing y Embraer han congelado los movimientos de su asociación planificada mientras abordan las preocupaciones de la Comisión Europea.

El comunicado dijo que la Comisión tiene hasta el 20 de febrero del próximo año para decidir si las empresas conjuntas reducen la competencia en el sector.

Un comunicado emitido por Boeing y Embraer señaló que su proyecto conjunto "sigue sujeto a aprobación regulatoria" y ya había pasado una evaluación por parte de las autoridades estadounidenses.

Dijo que ayudaría con la investigación de la UE, pero agregó que la investigación significaba que su plan inicial para completar el trabajo en la empresa conjunta a fines de este año ahora se había pospuesto para "principios de 2020".

© 2019 AFP