Un competidor chipriota conduce su automóvil solar durante el desafío del automóvil solar del Instituto de Chipre en Nicosia el 23 de junio. 2019
Venetia Chrysostomide se abrochó el casco y llevó su automóvil de energía solar a las soleadas calles de la capital chipriota, Nicosia, para una carrera para mostrar el potencial ecológico de estos vehículos. incluso con un presupuesto limitado.
El de 16 años 5, 000 euros (casi $ 5, 700) es uno de los que participó en las tres horas del domingo "Cyprus Institute Solar Car Challenge", funcionando únicamente con el recurso más abundante de la isla mediterránea:el sol.
Muchos de los conductores eran estudiantes de secundaria, incluyendo Crisostomida, un entusiasta de las matemáticas y la física del cercano pueblo de Dali.
"Soy la única chica que conducirá aquí en la carrera y estoy muy orgullosa, " ella dijo.
"Con los coches solares extraemos energía del sol, para que podamos usar esto para reducir el consumo de combustible y la contaminación del aire ".
Su auto estaba compuesto por partes de dos bicicletas de montaña, un marco de metal y cuatro paneles solares, conectado a baterías.
Tassos Falas, una maestra en su escuela, pasó semanas trabajando en su garaje con su colega Anthoulis Hadjitali y el mecánico Simos Markitanis para armar el coche, capaz de alcanzar los 80 kilómetros (50 millas) por hora.
Organizador de la carrera Aristides Bonanos, del centro de investigación del Instituto de Chipre, dijo que los participantes habían gastado un promedio de solo 8, 000 euros en sus vehículos.
El reto del coche solar fue organizado por el Instituto de Chipre para promover el uso de energía renovable, con equipos que tienen que diseñar y construir un coche solar por menos de 20000 euros
Eso contrasta con los cientos de miles gastados en vehículos en las carreras solares más grandes del mundo:la agotadora Australia 3, 000 kilómetros (1, 800 millas) World Solar Challenge.
"Cuando comenzamos la carrera, teníamos la idea de que debería haber algo donde todos pudieran participar, por lo que limitamos el costo de nuestros vehículos a 20, 000 euros, "Dijo Bonanos.
El objetivo es "hacer que el público en general sea más consciente (de que construir un automóvil solar es) algo que es bastante fácil y bastante barato de hacer".
Ese es un objetivo ambicioso en un país con una de las tasas de propiedad de vehículos más altas de Europa, según Eurostat:595 coches por 1, 000 habitantes.
En 2016, de 28, 000 nuevos turismos matriculados en la isla, solo 22 se utilizaron con fuentes de energía alternativas.
Adecuado para la vida en la isla
Sin embargo, los vehículos que funcionan con energía solar podrían ser especialmente adecuados para lugares como la zona turística del Mediterráneo.
En Chipre, que experimenta unos 320 días soleados al año, el potencial de los coches que funcionan con energía solar es enorme
"Chipre es una isla pequeña, las distancias máximas son de unos 150 a 200 kilómetros ", bien dentro de los rangos de los autos que compiten en la carrera de Nicosia, Dijo Bonanos.
Un razonamiento similar ha animado a otras islas a promover el transporte con energía solar.
La isla francesa de Belle-Ile-en-Mer, en el golfo de Vizcaya, está programado para lanzar un servicio de uso compartido de automóviles a finales de este año, con vehículos alimentados por el exceso de energía de los paneles solares en los techos de los edificios públicos.
Se está poniendo en marcha un proyecto similar en la isla portuguesa de Porto Santo.
En Chipre, que experimenta unos 320 días soleados al año, el potencial es enorme.
Pero Falas advirtió que el uso de autos eléctricos híbridos o puros enchufables no ayudaría al planeta, ya que la mayor parte de la electricidad en Chipre se genera a partir de diésel y otros combustibles fósiles.
"Sería beneficioso solo si obtiene su electricidad del sol, y tenemos mucha, " él dijo.
Un competidor chipriota conduce su automóvil solar durante el desafío del automóvil solar del Instituto de Chipre en Nicosia el 23 de junio. 2019
En el final, un accidente impidió que el vehículo de Falas terminara la carrera. El ganador fue el Hyperion 3, desarrollado por Avgorou Technical School en el sureste de la isla.
Pero Falas sueña con que algún día su automóvil se convierta en una parte cotidiana de su vida.
"Me encantaría que me permitieran ir a trabajar con mi coche, " él dijo.
"Lo estacionaba al sol en el estacionamiento de la escuela secundaria, estará completamente cargado al final del día y volvería a casa, ve y haz algunas compras sin gastar dinero en combustible ".
© 2019 AFP
