Atascado:taxis amarillos obstruyen las calles de Kinshasa
Las ciudades en casi todas partes tienen problemas de transporte; basta con pedir su opinión a las personas atascadas en atascos o trenes abarrotados.
Pero los viajes diarios en Kinshasa, capital de la República Democrática del Congo (RDC), bien puede tener el mejor reclamo sobre la peor pesadilla del viajero del mundo.
En un megacentro de 13 millones, el viaje al trabajo es una batalla con ahogado, calles llenas de baches y autobuses abarrotados, taxis amarillos y motos, con el telón de fondo de los cuernos a todo volumen, polución, vendedores ambulantes y accidentes.
En breve, un infierno de transporte ... y en un calor parecido a una sauna.
Durante la hora pico, los viajeros se empujan para abordar autobuses o taxis que crujen, donde se familiarizarán íntimamente con la anatomía y el olor de sus congéneres durante las próximas horas o dos.
"Todos los días estamos empacados como sardinas. Llegas exhausto, "suspiró el estudiante de derecho Esperant Kashama.
En la hora punta No es raro que las velocidades medias estén muy por debajo de los 10 kilómetros (seis millas) por hora.
En zonas más pobres como Lemba, Matete y Ndjili, puede tardar hasta dos horas en llegar a Gombe, el corazón empresarial de la ciudad.
Infraestructura
Como las otras dos megaciudades de África, El Cairo y Lagos, Kinshasa no ha logrado gestionar con éxito los desafíos gemelos de una población en crecimiento y una infraestructura débil.
República Democrática del Congo
La tarea solo empeorará en los próximos años, por, para 2030, Kinshasa se ubicará como la décima ciudad más poblada del mundo, según estimaciones de la ONU.
Careciendo de una red ferroviaria suburbana, la ciudad depende fatalmente de la carretera.
El presidente Felix Tshisekedi ha presentado planes de desarrollo para ensanchar puentes vitales que atraviesan el río Congo, pero el plan ya está bajo fuego, con críticos diciendo que invaden los espacios públicos.
Policía robot:en 2015, las autoridades de Kinshasa instalaron tres figuras gigantes, equipado con luces y monitores de cámara, para tratar de desenredar las intersecciones
Su iniciativa se suma a una serie de intentos de liberar las atascadas carreteras de la capital.
Estos incluyen robots de aluminio con energía solar equipados con cámaras y luces para regular el flujo del tráfico y enviar imágenes en tiempo real a la policía.
El gobierno también ha comprado docenas de autobuses a empresas extranjeras para que el viaje sea más cómodo, si no necesariamente más rápido, para los viajeros.
En el pasado, los autobuses locales maltratados fueron apodados "espíritus de la muerte" debido a su mantenimiento deficiente.
Los nuevos vehículos han sido bautizados con el sonido más optimista:"Espíritus de la vida".
¿Espacio para uno más? La gente se sienta en el maletero o baúl, de un taxi conduciendo por Kinshasa
Sobornos
Algunas empresas emergentes de transporte han estado trabajando para abordar los problemas, con el desarrollo de aplicaciones de taxi al estilo Uber.
Uno de estos, Ubizcabs, está dirigido directamente a las clases medias con salones con aire acondicionado que cuestan alrededor de $ 40 para ir al aeropuerto, fuera del alcance de la gran mayoría de los congoleños.
“Comenzamos con la clase media. Queríamos mantener los mismos estándares con diferentes modelos de vehículos para poder satisfacer las necesidades de toda la población, ", dijo a la AFP la directora de la empresa, Patricia Nzolantima.
Baches y tráfico ahogado:una calle en el distrito de Malonge
Las autoridades también han intentado tomar medidas enérgicas contra los taxistas poco fiables en un intento por reducir los robos y secuestros.
El año pasado, Se ordenó a los propietarios de taxis y autobuses que volvieran a pintar de amarillo sus vehículos y se aseguraran de que las placas de matrícula fueran claramente visibles.
Ahora la ciudad tiene una ola de vehículos amarillos pero Sonia —no es su nombre real— seguía siendo víctima de un crimen.
"Me subí a un taxi colectivo al mismo tiempo que otro tipo. Pensé que era un cliente. Pero era un cómplice, "Dijo el estudiante y modelo.
En el asiento trasero la joven fue estrangulada y robada de su teléfono y $ 130 (115 euros), antes de ser arrojado del taxi.
"Presenté una denuncia, ", dijo." La policía me pidió que pagara (el equivalente a) $ 100 para abrir una investigación ".
© 2019 AFP
