Los avances en las celdas de combustible de emisión cero podrían hacer que la tecnología sea lo suficientemente barata como para reemplazar los motores de gasolina tradicionales en los vehículos. según investigadores de la Universidad de Waterloo.

Los investigadores han desarrollado una nueva pila de combustible que dura al menos 10 veces más que la tecnología actual. una mejora que los haría económicamente prácticos, si se produce en masa, para alimentar vehículos con electricidad.

"Con nuestro enfoque de diseño, el costo podría ser comparable o incluso más barato que los motores de gasolina, "dijo Xianguo Li, director del Laboratorio de Celdas de Combustible y Energía Verde en Waterloo. "El futuro es muy brillante. Esta es una energía limpia que podría crecer".

Los investigadores se concentraron inicialmente en vehículos híbridos, que ahora tienen motores de gasolina y baterías debido a problemas que involucran un rango de conducción limitado y tiempos de carga prolongados.

Teóricamente, las pilas de combustible existentes podrían reemplazar esos motores de gas, qué generadores de energía recargar las baterías mientras los vehículos híbridos están en funcionamiento, pero no son prácticos porque son demasiado caros.

Los investigadores resolvieron ese problema con un diseño que hace que las celdas de combustible sean mucho más duraderas al proporcionar una constante, en lugar de fluctuar, cantidad de electricidad.

Eso significa las celdas, que producen electricidad a partir de la reacción química cuando el hidrógeno y el oxígeno se combinan para producir agua, puede ser mucho más simple y, por lo tanto, mucho más económico.

"Hemos encontrado una manera de reducir los costos y seguir satisfaciendo las expectativas de durabilidad y rendimiento, "dijo Li, profesor de ingeniería mecánica y mecatrónica. "Estamos cumpliendo los objetivos económicos al mismo tiempo que proporcionamos cero emisiones para una aplicación de transporte".

Los investigadores esperan que la introducción de celdas de combustible en vehículos híbridos conduzca a una producción en masa y menores costos unitarios. Eso podría allanar el camino para el reemplazo de las baterías y los motores de gas por completo al proporcionar un costo asequible, a salvo, confiable, fuente limpia de energía eléctrica.

"Este es un buen primer paso, una transición a lo que podría ser la respuesta al motor de combustión interna y al enorme daño ambiental que causa, "dijo Li.

Li colaboró ​​con el investigador principal Hongtao Zhang, un ex becario postdoctoral, El profesor de matemáticas de Waterloo, Xinzhi Liu y Jinyue Yan, experto en energía y profesor en Suecia.

Un artículo sobre su trabajo Mejorar la durabilidad de la pila de combustible para vehículos eléctricos híbridos enchufables con pila de combustible a través de una gestión estratégica de la energía. aparece en la revista Energía aplicada .