Boeing informó el martes de una caída del 19 por ciento en las entregas de aviones comerciales del primer trimestre a medida que la puesta a tierra global de su avión 737 MAX alcanza los resultados.

El gigante aeroespacial entregó 149 aviones comerciales en total en el primer trimestre, incluyendo 89 de los aviones 737 MAX. Eso está por debajo de las 184 entregas comerciales y 132 de los 737 en el mismo período del año pasado.

Boeing ha estado bajo escrutinio luego del accidente de Ethiopian Airlines el 10 de marzo de un 737 MAX que mató a 157 personas. el segundo accidente mortal que involucró a la aeronave en cinco meses.

Los reguladores de todo el mundo dejaron en tierra los aviones pocos días después del accidente en Etiopía, una medida que también restringe la capacidad de Boeing para entregar nuevos aviones, una métrica que está estrechamente relacionada con los ingresos de la empresa. Se espera que la compañía actualice su pronóstico de ganancias para todo el año cuando informe las ganancias el 24 de abril.

En Enero, Boeing había señalado que esperaba grandes saltos en 2019 tanto en ingresos como en ganancias por acción. pero a raíz de la investigación del accidente, la compañía anunció la semana pasada que recortaría temporalmente la producción del 737 MAX de 52 a 42 por mes.

Varios analistas han recortado sus pronósticos de ganancias de Boeing a la luz de la puesta a tierra de MAX. JPMorgan Chase estimó el lunes que el impacto en las ganancias de la compañía ascendería a 85 a 90 centavos por acción cada mes sin una entrega MAX, lo que equivale a alrededor de $ 1 mil millones.

"La política jugará un papel" a la hora de determinar el momento para devolver el 737 MAX al servicio, decía la nota de JPMorgan.

"Para la FAA, varias investigaciones sobre su independencia probablemente darán como resultado un alto grado de precaución y la necesidad de un registro de documentos extenso y convincente para respaldar la decisión, "la nota decía, al tiempo que agrega que las aerolíneas también se ven afectadas por el paro.

"Suponiendo que la solución sea lo suficientemente sólida, creemos que las aerolíneas globales querrán sus MAX y lo darán a conocer ".

Las acciones cerraron con una caída del 1,5 por ciento a 369,04 dólares.

© 2019 AFP