Hay mucha investigación en curso sobre los vehículos de carretera autónomos y los coches experimentales y los vehículos pesados ​​ya han salido a las carreteras. Un artículo publicado en el Revista Internacional de Tecnología y Gestión Automotriz examina algunos de los mitos asociados con los vehículos sin conductor y analiza la ruta por la que podríamos navegar hacia un nuevo destino de transporte:el paradigma de la movilidad autónoma.

Alexandros Nikitas, Eric Tchouamou Njoya, y Samir Dani sugieren que "los vehículos conectados y autónomos (CAV) podrían convertirse en la intervención de movilidad más poderosa". Desafortunadamente, a pesar del impacto de cambio de paradigma en la seguridad del tráfico, ciencias económicas, el entorno, Inclusión social, y rendimiento de la red, todavía hay muchas complicaciones asociadas con la aceptación por parte de la industria, Responsables políticos, conductores y los pasajeros deben ser atendidos antes de que este nuevo transporte se convierta en la norma.

El equipo reconoce que existe una necesidad imperiosa de enmarcar un disruptivo, e intervención que cambia la vida, contra las tecnologías automotrices convencionales sin generar nuevos conceptos erróneos, superando las expectativas, y con espacio suficiente para acomodar errores predictivos y evitar hipérboles. Si se van a lograr los beneficios de este cambio de paradigma. Discuten 11 mitos en torno a los vehículos conectados y autónomos

• Seguridad vial mejorada y prevención de accidentes
• Mejor seguridad:más supervisión y control de los vehículos del nuevo ecosistema de viajes
• Reducción de la congestión del tráfico gracias a una movilidad y una gestión del aparcamiento más eficientes.
• Ahorro de tiempo significativo:las personas pueden utilizar el tiempo en el vehículo para ser más productivas.
• Paseos más suaves, más espacio en la cabina y viajes más relajados
• Beneficios ambientales que incluyen menos CO ₂ emisiones debidas a la capacidad de conducción ecológica de los CAV
• Disminución de molestias por ruido:los CAV tendrán motores más silenciosos y conducirán discretamente
• Reducción del consumo de energía y la dependencia de los combustibles fósiles debido a la capacidad de conducción ecológica de los CAV
• Gran potencial de uso compartido de automóviles y transporte público que responde a la demanda.
• Menos capas de exclusión social:menos edad, barreras de discapacidad y habilidad para 'conducir' un vehículo
• Ejecución más pequeña, vigilancia primas de seguros y requisitos de señalización vial

Su artículo prueba estos 11 mitos que quizás se refieren a una línea de tiempo de desarrollo y adopción de CAV demasiado optimista. Al adoptar este enfoque, han destacado los problemas no resueltos que deben abordarse antes de que pueda ocurrir una transición ineludible. Por lo tanto, brindan recomendaciones de políticas relevantes sobre cómo podría llegar a ser posible en última instancia.