General Motors advirtió el viernes que podría verse obligada a recortar empleos y subir los precios de sus automóviles si el enfoque de confrontación del presidente Donald Trump sobre el comercio se convierte en una guerra comercial.

En comentarios que expresan preocupación por los aranceles del 25 por ciento propuestos por Trump a los automóviles importados, A GM se unieron numerosos representantes de la industria automotriz y de autopartes preocupados por los efectos directos y indirectos.

Los aranceles "demasiado amplios" podrían "llevar a un transgénico más pequeño, una presencia reducida en el país y en el extranjero para esta icónica empresa estadounidense, y arriesgar menos, no más, empleos en EE. UU., ", dijo el fabricante de automóviles en comentarios escritos al Departamento de Comercio de Estados Unidos.

GM, el mayor fabricante de automóviles de EE. UU., dijo que emplea alrededor de 110, 000 personas en 47 plantas de fabricación y 25 plantas de piezas en los EE. UU. Y la empresa sigue "comprometida con nuestro mercado nacional".

Pero las "barreras comerciales generales" podrían "promover un entorno comercial en el que se pudieran tomar represalias contra nosotros en otros mercados, "lo que podría obligar a la empresa a subir los precios o ver menores ganancias, y eso a su vez reduciría la inversión y la contratación.

El Departamento de Comercio está solicitando comentarios públicos como parte de una investigación comercial iniciada en mayo sobre si las importaciones de automóviles y autopartes amenazan la seguridad nacional de EE. UU. que esta administración define en términos generales para incluir también la seguridad económica.

La medida fue la última de una serie de acciones comerciales agresivas, incluida la decisión de Trump de imponer aranceles elevados a las importaciones de acero y aluminio, y aranceles punitivos del 25 por ciento sobre decenas de miles de millones de dólares en productos chinos.

La administración Trump ha dicho que la postura de confrontación es necesaria para abordar los acuerdos comerciales que han perjudicado a Estados Unidos y han costado empleos.

El gobernador de Kansas, Jeff Colyer, también se opuso a las tarifas, diciendo que la industria automotriz aporta mil millones de dólares en ingresos fiscales a su estado, y apuntando a una inversión reciente de GM de $ 265 millones en una planta de Kansas para construir un nuevo vehículo utilitario deportivo Cadillac.

"Si bien entiendo el deseo de la Administración de lograr igualdad de condiciones en lo que respecta al comercio internacional, Sigo preocupado por el continuo crecimiento de la industria del automóvil, "Dijo Colyer.

La Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón, que enfatizó que Estados Unidos ha importado menos vehículos del país a raíz de casi $ 50 mil millones en inversiones japonesas en plantas y centros de investigación estadounidenses.

"Los vehículos importados no amenazan la seguridad nacional de los Estados Unidos, "Dijo JAMA." Más bien, el aumento de las opciones para las necesidades diversificadas de los usuarios con respecto al suministro de vehículos mientras se crea una nueva demanda en el mercado ".

El sindicato United Steelworkers, sin embargo, fue uno de los pocos que respaldó los aranceles.

"El sector de automóviles y autopartes será fundamental para la defensa continua de nuestra nación, "dijo el sindicato.

© 2018 AFP