¿Un coche eléctrico? Seguro, estamos interesados. Pero cuéntanos. ¿Será fácil o doloroso cargarlo para que siga funcionando?
BMW pronto comenzará a producir almohadillas de carga inalámbricas y parece que están preparadas para dar la vuelta a la esquina en cuanto a comodidad de carga. La carga inalámbrica de BMW viene en forma de un sistema que cuenta con una alfombrilla. Los informes dicen que BMW comenzará a producirlos en julio.
Dentro del automóvil hay una pantalla en la pantalla de información y entretenimiento. Las líneas azules en el centro sirven como guía de visualización para asegurarse de que coloque su BMW sobre la plataforma. Tan pronto como aparezca un círculo verde, sabrá que está directamente sobre la placa de carga.
(Rob Stumpf, La impulsión , dijo, "Para garantizar que el conductor siempre esté en la posición correcta para cargar mientras está estacionado, La pantalla de infoentretenimiento del 530e utiliza las cámaras orientadas hacia adelante del automóvil para guiar al propietario sobre el tapete y comenzar a cargar ").
Considere:no necesita un cable de carga. La transferencia de energía puede tener lugar sin los cables. está configurado para funcionar con muchos de los modelos híbridos enchufables (PHEV) de la empresa.
El sistema consta de una almohadilla base con bobina primaria integrada. Una bobina secundaria está integrada en la parte inferior del vehículo. La bobina está realmente dentro de la almohadilla colocada en la base del automóvil entre las ruedas delanteras, dijo Brinkwire . "Se genera un campo magnético alterno entre las dos bobinas, a través del cual se transmite electricidad sin cables o contactos a una tasa de carga de hasta 3,2 kW, ", dijeron las notas de video de BMW.
Cuando apaga el encendido, la carga comienza automáticamente.
El sistema se puede instalar en garajes o en exteriores. "Genial. ¿Pero freirá a mi gato?" pedido Car.Magazine . Gareth Evans señaló que "los animales en general son bien conocidos por hacer uso del calor residual de un automóvil estacionado". Brinkwire dijo que "se apagará automáticamente cuando detecte un objeto que interfiera, como animales pequeños". Revista de coches dijo, "El sistema simplemente usa un sensor de proximidad para cortar la carga".
Los informes dijeron que el nivel de radiación electromagnética era menor que el de una placa calefactora de cocina estándar.
¿Qué requisitos de tiempo están en juego aquí? Los informes dicen que el tiempo de carga es de alrededor de tres horas y 30 minutos. Una batería vacía se recarga completamente en 3,5 horas, dichos informes, para cargar la batería del 530e.
¿Cuándo podemos esperar ver estas almohadillas de carga inalámbrica? Estarán disponibles, para arrendar, dijo Revista de coches . Jon Fingas, Engadget :"No se sabe con certeza cuánto costará la almohadilla, pero una cosa es segura:no puedes simplemente entrar al concesionario y comprar uno ".
BMW dijo que "la carga inalámbrica para la batería de alto voltaje estará disponible como una opción para el BMW 530e iPerformance a partir de 2018".
BMW planea tener este producto disponible en Europa este año y los conductores del 530e de California lo probarán en un programa piloto. Fingas dijo:"En Europa, donde muchos conductores 530e arriendan, la plataforma de carga se limitará a una opción de arrendamiento para el PHEV. Y en los EE. UU. solo estará disponible en California como parte de un programa piloto ".
¿Por qué la estipulación del arrendamiento? Evans tenía una respuesta para eso como "una simple cuestión de economía:la abrumadora mayoría de plug-in 5-ers en Europa Occidental son 'propiedad' de esta manera, por lo que es lógico pensar que la mejor manera de introducir esta tecnología que elimina la ansiedad de rango relativamente costoso es utilizar el mismo modelo de financiamiento para esto ".
Rob Stumpf, La impulsión , dijo que el método de carga inalámbrica por inducción era "una forma muy conveniente para que los clientes carguen sus automóviles. El propietario simplemente necesita enchufar esa alfombrilla en un tomacorriente de 220 voltios una vez y continuar con su día". La tecnología es práctica para los PHEV, pero "apunta a un futuro en el que no tienes que pensar en conectarte cuando estás en casa, "dijo Jon Fingas en Engadget .
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