1. Arrastrar:
* Drag es la fuerza que se opone al movimiento de un objeto a través de un fluido (aire). Es como un freno que ralentiza el avión hacia abajo.
* formas simplificadas: Un avión con una forma simplificada (como una lágrima) minimiza la resistencia. El aire fluye suavemente sobre la superficie, creando menos resistencia.
* formas angulares: Las formas angulares, como un cuadrado o caja, crean más arrastre. El aire se interrumpe y crea turbulencia, lo que ralentiza el avión hacia abajo.
2. Levante:
* Lift es la fuerza ascendente que se opone a la gravedad y permite que el avión vuele. La forma de las alas juega un papel crucial en la generación de elevadores.
* aerofoils (alas): La forma curva del ala crea una diferencia en la presión del aire por encima y por debajo del ala. Esta diferencia de presión resulta en elevación.
* Envergadura y relación de aspecto: El ancho de las alas (envergadura) y su longitud en relación con su ancho (relación de aspecto) afectan la cantidad de elevación generada.
3. Otros factores:
* Fuselaje: La forma del cuerpo del avión (fuselaje) también afecta la resistencia. Un fuselaje suave y simplificado reduce la resistencia.
* cola: La cola contribuye a la estabilidad y al control. La forma de la cola afecta la capacidad del avión para maniobrar y su eficiencia general.
Cómo estos factores afectan la velocidad:
* más bajo arrastre =mayor velocidad: Un avión con menos arrastre podrá lograr velocidades más altas para una cantidad dada de potencia del motor.
* elevación más alta =mejor maniobrabilidad: Un avión con mayor elevación puede volar a velocidades más bajas y hacer giros más estrictos.
En resumen:
La forma de un plano es un elemento de diseño fundamental que afecta significativamente su velocidad. Las formas simplificadas minimizan el arrastre, lo que permite que el avión alcance velocidades más altas. La forma del ala y otras características aerodinámicas influyen en la capacidad del avión para generar elevación y maniobra.
