Así es como funciona:
1. Forma de la superficie aerodinámica: Las alas de avión tienen una forma específica llamada perfil aerodinámico. Está curvado en la parte superior y más plano en la parte inferior.
2. Airflow: Cuando el ala se mueve por el aire, el aire se divide a su alrededor. El aire que fluye sobre la superficie superior curva tiene que viajar una distancia más larga que el aire que fluye debajo de la superficie inferior.
3. Diferencia de velocidad: Esta diferencia en la distancia hace que el aire que fluye sobre la parte superior se mueva más rápido que el aire que fluye debajo de la parte inferior.
4. Principio de Bernoulli: Según el principio de Bernoulli, a medida que aumenta la velocidad de un fluido, su presión disminuye. Dado que el aire que se mueve por encima de la parte superior es más rápido, tiene una presión más baja que el aire que se mueve debajo de la parte inferior.
5. Generación de elevación: Esta diferencia de presión crea una fuerza ascendente en el ala, que se llama elevación. Cuanto mayor sea la diferencia en la presión, mayor es el elevador.
Factores que influyen en el elevador:
* Ángulo de ataque: El ángulo entre la línea de acordes del ala (una línea imaginaria desde el borde de ataque hasta el borde posterior) y la dirección del flujo de aire. Un ángulo de ataque más alto generalmente crea más elevación.
* Forma y tamaño del ala: La forma de la superficie aerodinámica y la superficie de la ala afectan la cantidad de elevación.
* Densidad del aire: El aire más grueso (a altitudes más bajas) proporciona más elevación.
* Velocidad del aire: La velocidad aérea más rápida genera más elevación.
En resumen: La fuerza ascendente en un ala de avión, llamada elevación, se genera por la diferencia en la presión del aire entre las superficies superior e inferior del ala. Esta diferencia de presión es creada por la diferencia en la velocidad del aire causada por la forma curva del perfil aerodinámico.
