Los aceros son aleaciones ferrosas que contienen hierro, carbono y otros oligoelementos. El acero SCM 420H es una aleación que contiene cromo y molibdeno. Su símbolo es SCM y sus especificaciones cumplen con los estándares industriales japoneses (JIS) que rigen todas las actividades industriales en Japón. El Instituto Americano del Hierro y el Acero (AISI), el equivalente de los Estados Unidos al JIS, no ha calificado este tipo de acero. Pero la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) lo califica como SAE 4130. Su grado equivalente a los Estándares Británicos (BS) es 708H20. Todos los aceros tienen diferentes resistencias y propiedades mecánicas dependiendo del tratamiento térmico utilizado durante su producción.
Composición química
El acero SCM 420H tiene 0.17 a 0.23 por ciento de carbono, lo que lo convierte en un acero estructural de carbono medio. Su contenido de cromo varía de 0,85 a 1,25 por ciento en peso. Su contenido de molibdeno es de 0.15 a 0.30 por ciento en peso. La aleación contiene trazas de fósforo, silicio, manganeso, azufre y cobre.
Contenido de carbono
La flexibilidad del acero depende de su contenido de carbono. Los aceros bajos en carbono son aquellos con menos del 0.15 por ciento de contenido de carbono. Son flexibles para presionar en láminas y dibujar en alambre, pero no son aceros fuertes. Los aceros con alto contenido de carbono contienen de 0,5 a 1,5 por ciento en peso de carbono y se utilizan para fundición y mecanizado. Estos dos tipos de acero son aceros no estructurales. Los aceros de carbono medio, conocidos como aceros estructurales, contienen 0,12 a 0,24 por ciento en peso de carbono y se utilizan para todas las actividades estructurales.
Dureza
La dureza es la resistencia de un metal a la deformación, al rayado y a la flexión. . Una prueba de dureza aplica un peso a la superficie y mide la sangría resultante. La dureza de un acero aumenta con el contenido de carbono. La adición de cromo a la aleación puede aumentar la dureza del acero. El acero de medio carbono como SCM 420H requiere un endurecimiento adicional por tratamiento térmico de superficie antes de aplicaciones industriales como la fabricación de engranajes.
Resistencia a la tracción
La resistencia a la tracción del acero es una medida de cuánto puede estirarse sin romperse. Una máquina de tracción sostiene una pieza de acero entre dos mordazas y aplica una fuerza de estiramiento. Los aceros con alto contenido de carbono tienen una alta resistencia a la tracción. Esta propiedad del material aumenta a medida que aumenta la dureza del material. El molibdeno en SCM420H aumenta la resistencia a la tracción del acero, lo que permite su uso en la fabricación de palas de rotor de turbina. Resistencia al rendimiento
La cantidad de tensión que puede soportar el acero sin una deformación permanente es su resistencia a la deformación. El contenido de silicio y fósforo, así como el cromo y el molibdeno, en el acero SCM420H aumenta el límite elástico y lo hace adecuado para soportar estructuras.
