Si bien el caucho es un aislante eléctrico, los neumáticos no son lo suficientemente gruesos como para aislar eficazmente el vehículo de la caída de un rayo.
El caucho juega un papel menor en la protección de los pasajeros al formar una barrera parcial que puede ayudar a distribuir la corriente eléctrica y minimizar el contacto directo con las piezas metálicas conductoras; sin embargo, esa protección por sí sola está lejos de ser suficiente en caso de impacto de un rayo.
Para una protección real cuando se está en un automóvil, el principal efecto de protección proviene de la estructura metálica del vehículo que actúa como una jaula protectora de Faraday que rodea y protege a los pasajeros.
