A continuación se ofrece una explicación simplificada de cómo funciona un motor de dos tiempos:
1. Admisión y Compresión:
- El pistón se mueve hacia abajo (carrera descendente), creando un vacío que aspira una mezcla de combustible y aire a través de un puerto de admisión hacia el cilindro.
- Cuando el pistón llega al final de su carrera, el puerto de admisión se cierra y el pistón comienza a moverse hacia arriba (carrera ascendente), comprimiendo la mezcla de aire y combustible en el cilindro.
2. Combustión y Expansión:
- Cerca de la parte superior de la carrera de compresión, una bujía enciende la mezcla de aire y combustible comprimido, creando una explosión controlada.
- Los gases en expansión de la combustión empujan el pistón hacia abajo (carrera de potencia), generando potencia.
3. Escape y recuperación:
- Cuando el pistón llega al final de la carrera de potencia, se abre un puerto de escape, lo que permite que los gases quemados escapen del cilindro.
- Simultáneamente, se abre un puerto de transferencia, lo que permite que una nueva carga de combustible y aire del cárter ingrese al cilindro, expulsando los gases quemados restantes. Este proceso se conoce como barrido.
4. Repetir:
- El pistón vuelve a subir (carrera ascendente), comprimiendo la mezcla fresca de combustible y aire y cerrando los puertos de escape y transferencia.
- Luego, el ciclo se repite continuamente a medida que el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo, completando un ciclo de potencia en una revolución del cigüeñal.
Los motores de dos tiempos se encuentran comúnmente en motores pequeños, como los utilizados en motocicletas, scooters, motosierras y algunos motores fuera de borda. Son conocidos por su simplicidad, peso ligero y tamaño compacto, lo que los hace adecuados para aplicaciones donde la potencia y el peso son consideraciones importantes. Sin embargo, en comparación con los motores de cuatro tiempos, tienden a ser menos eficientes y producir mayores emisiones.
