Sistema de presión total:
1. Tubo Pitot: Hay uno o más tubos cilíndricos pequeños llamados tubos de Pitot montados fuera del avión, mirando directamente hacia adelante.
2. Puertos estáticos: Además de los tubos de Pitot, hay puertos estáticos ubicados en el costado del avión. Estos puertos miden la presión del aire estática, que es la misma presión que rodea la aeronave.
3. Línea de presión total: La abertura del tubo Pitot se conecta a una línea de presión total que corre dentro del avión.
4. Línea de presión estática: De manera similar, los puertos estáticos se conectan a una línea de presión estática que corre a lo largo de la línea de presión total.
Indicador de velocidad del aire:
Dentro de la aeronave, la línea de presión total y la línea de presión estática están conectadas a un instrumento indicador de velocidad del aire. Este instrumento consta de varios componentes importantes:
1. Diafragma: Hay un diafragma flexible dentro del indicador de velocidad del aire que separa dos cámaras selladas:la cámara de presión total y la cámara de presión estática.
2. Referencia de presión: La línea de presión total se conecta a la cámara de presión total, mientras que la línea de presión estática se conecta a la cámara de presión estática.
3. Mecanismo del puntero: El diafragma está vinculado mecánicamente a un puntero que se mueve a través de un dial de velocidad del aire calibrado.
Medición de la velocidad del aire:
A medida que el avión avanza:
1. Presión dinámica: El tubo de Pitot mira hacia el aire que viene, lo que crea una presión dinámica. Esta presión dinámica es mayor que la presión estática que rodea la aeronave.
2. Diferencia de presión: La línea de presión total transmite esta presión dinámica a la cámara de presión total dentro del indicador de velocidad del aire.
3. Movimiento del diafragma: El diafragma se desvía en respuesta a la diferencia de presión entre la cámara de presión total y la cámara de presión estática.
4. Movimiento del puntero: A medida que el diafragma se mueve, está vinculado al mecanismo del puntero, que mueve el puntero a través del dial de velocidad del aire.
5. Indicación de velocidad aérea: La posición del puntero en el dial indica la velocidad del avión en referencia al aire circundante.
El velocímetro, o indicador de velocidad aérea, desempeña un papel crucial en el seguimiento de la velocidad de la aeronave y garantizar operaciones de vuelo seguras, ya que proporciona a los pilotos la información necesaria para mantener la velocidad adecuada para diversas condiciones de vuelo y maniobras.
