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    ¿Por qué el LHC tiene 27 kilómetros de circunferencia?
    Un científico se pregunta sobre un mapa de las condiciones de acceso al Gran Colisionador de Hadrones pocos días antes de que el enorme laboratorio subterráneo se encendiera por primera vez en septiembre de 2008. Fabrice Coffrini / AFP / Getty Images

    Stephen Hawking señaló una vez que si queríamos saltar en el tiempo, Ayudaría si tuviéramos una máquina como el LHC que pudiera acelerarnos a casi la velocidad de la luz. Sí señor, el LHC es lo suficientemente impresionante como para que Hawking lo vea como una opción de transporte para viajar en el tiempo. Y ciertamente no obtuvo su reputación por nada:el enorme acelerador de partículas ganó sus rayas cuando nos dio evidencia del bosón de Higgs en 2012 y 2013. Encontrar el Higgs en el LHC básicamente confirmó el Modelo Estándar de la física, que describe las partículas y fuerzas fundamentales del universo. No es poca cosa.

    Por supuesto, "pequeño" no es un término que solemos asociar con el LHC, o la Organización Europea para la Investigación Nuclear (CERN) para el caso. Considere el complejo de aceleradores en el CERN, que es mucho más que el LHC. Si tuviera que volcar protones en el LHC sin ningún paso preliminar, No habría mucha experimentación de la que hablar:no solo es necesario acelerar los protones antes de que entren en el LHC, pero también concentrarlos en haces densos. Para poder hacer eso, hay algunos pasos que deben tomarse antes de que se dirijan rápidamente a su destino violento en el LHC [fuentes:hechos del LHC, CERN]:

    • Primero, los protones deben introducirse en un acelerador lineal que acelere su velocidad inicial; esa línea es de unos 30 metros (98 pies).
    • Después, los haces de protones entran en el amplificador de sincrotrón de protones, lo que los acelera aún más rápido con un campo eléctrico pulsante. El propulsor tiene 157 metros (515 pies) de circunferencia, y, presagiando la respuesta a nuestra pregunta principal, es circular, lo que permite que las partículas vayan más rápido. (Entraremos más en eso con el LHC principal).
    • Después del refuerzo, los paquetes de haces de protones se mueven hacia el sincrotrón de protones, otra pista circular diseñada para azotar esos protones en un frenesí. Son aproximadamente 2 000 pies (628 metros) de circunferencia, y comienzan a moverse tan rápido que literalmente no pueden ir más rápido. Los protones se mueven al 99,9 por ciento de la velocidad de la luz, lo que significa que comienzan a ganar masa en lugar de velocidad. Listo para LHC, ¿Derecha?
    • No, todavía no es lo suficientemente bueno para nuestros pequeños haces de energía de protones. El siguiente paso es el Sincrotrón Super Proton. (No, el Super Terrific Proton Synchrotron no lo seguirá). Este es un acelerador circular de casi 4.5 millas (7 kilómetros) que, bien, ya sabes:hace que los protones vayan "más rápido, "lo que en realidad significa que están agregando energía, que agrega masa. Solo entonces, después de un viaje a través de millas de varios aceleradores, los protones alcanzan el LHC de 27 kilómetros, y dé un paseo no tan pausado a través de los tubos de vacío del colisionador.

    Y ahora aquí estamos:en el vasto Gran Colisionador de Hadrones. Parece una hermosa cueva de cristal. (Es una broma, parece un brillante iluminado, Túnel del metro obsesivamente limpio con una tubería gigante que lo atraviesa.) ¿Por qué piezas tan pequeñas de apenas materia necesitan un espacio tan grande para vagar?

    La primera respuesta es un poco anticlimática:comenzamos usando el LHC porque ya estaba allí. El CERN tenía un acelerador anterior (el Gran Colisionador de Electrones y Positrones) que inicialmente ocupaba el espacio, y era así de grande para acomodar las colisiones de (¡lo adivinaste!) electrones y positrones. Entonces, ¿por qué la LEP era de ese tamaño o incluso se construyó a 328 pies (100 metros) bajo tierra?

    Se construyó bajo tierra por una razón bastante básica:resultó más barato simplemente excavar un túnel que comprar tierra y mitigar los impactos ambientales [fuente:CERN]. (También necesitaba tener un poco de pendiente para minimizar los costos resultantes de la colocación de ejes verticales). Pero la razón por la que el LEP tenía una circunferencia tan amplia llega al corazón de por qué el LHC necesita un amplio espacio de atraque, también:La dama necesitaba un buen conjunto de curvas.

    Las curvas redondeadas del LHC son necesarias para esa aceleración que es tan importante para nuestros amigos de partículas. Todo comienza con las leyes del movimiento de Newton, que dice que una partícula (o cualquier cosa, para el caso, sin juego de palabras) viajará a una velocidad constante a menos que actúe una fuerza. ¿Qué significa esto? Esa partícula viajará en línea recta a la misma velocidad a menos que se use algo para acelerarla.

    Y ese "algo" es la curva del acelerador circular. A diferencia de un acelerador lineal, donde las partículas viajan en línea recta, un acelerador circular permite que las partículas obtengan energía en cada vuelta [fuente:The Particle Adventure]. (Los enormes imanes que dirigen los protones no agregan energía, pero el campo eléctrico se suma a la aceleración.) Un acelerador circular permitirá que los protones giren y giren, ganando energía, al mismo tiempo que permite múltiples puntos para que las partículas colisionen:un acelerador lineal, por supuesto, solo tendría un punto de colisión, al final.

    Responder por qué el LHC es circular podría no tener nada que ver con su tamaño, pero se relaciona. Una pista de carreras más pequeña para los protones significaría que tendrían que acelerar más para adaptarse a las curvas más pronunciadas, y perdería más energía, por lo que la colisión no sería tan fuerte [fuente:Butterworth]. Por lo tanto, se necesita un radio grande para que la energía de las partículas sea lo suficientemente alta como para acelerar y crear colisiones.

    Y no crea que todos los científicos están satisfechos con el tamaño del LHC actual. Se están haciendo serias consideraciones para construir una pista de 62 millas (100 kilómetros) que proporcionará un curso aún más enérgico para las colisiones de partículas [fuente:Pease]. Tenga en cuenta que cuanto mayor sea la energía alcanzada, cuanto más masivas son las partículas que se pueden encontrar, una forma importante de identificar nuevos elementos escurridizos, partículas pesadas [fuente:Reich].

    Mucha más información

    Nota del autor:¿Por qué el LHC tiene 27 kilómetros de circunferencia?

    Seguro, es algo fuera de tema, pero creo que todos queremos saber:¿Qué pasaría si tropezáramos con el LHC mientras los haces de protones estaban haciendo su magia? Nadie está completamente seguro pero es una suposición bastante acertada que tendrías un agujero en tu cuerpo, y tal vez un cono de impacto de explosión de protones, así como.

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    Fuentes

    • Butterworth, Jon. "¿Por qué es tan grande el túnel del LHC?" El guardián. 8 de junio 2012. (20 de julio de 2014) http://www.theguardian.com/science/life-and-physics/2012/jun/08/why-is-lhc-big
    • Enbger, Daniel. "¿Qué pasaría si te atacara el Gran Colisionador de Hadrones?" Ciencia popular. 3 de octubre 2013. (16 de julio de 2014) http://www.popsci.com/science/article/2013-09/fyi-what-would-happen-if-you-got-zapped-large-hadron-collider
    • Organización Europea de Investigación Nuclear (CERN). "LHC:La guía". (20 de julio 2014) http://cds.cern.ch/record/1165534/files/CERN-Brochure-2009-003-Eng.pdf
    • Organización Europea de Investigación Nuclear (CERN). "El colisionador de positrones de electrones grandes". 2014. (20 de julio de 2014) http://home.web.cern.ch/about/accelerators/large-electron-positron-collider
    • Hawking, Stephen. "Cómo construir una máquina del tiempo". El Daily Mail. 27 de abril 2010. (20 de julio de 2014) http://www.dailymail.co.uk/home/moslive/article-1269288/STEPHEN-HAWKING-How-build-time-machine.html
    • El Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley. "¿Cómo experimentamos con partículas diminutas?" La aventura de las partículas. (20 de julio 2014) http://www.particleadventure.org/accel_adv.html
    • Hechos del LHC. "Acelerador lineal 2" (20 de julio 2014) http://www.lhc-facts.ch/index.php?page=linac
    • Musser, Jorge. "Cuando el Gran Colisionador de Hadrones es demasiado pequeño". Científico americano. 30 de septiembre 2013. (20 de julio de 2014) http://blogs.scientificamerican.com/critical-opalescence/2013/09/30/when-the-large-hadron-collider-is-too-small/
    • Guisantes, Roland. "El CERN considera la posibilidad de construir una enorme máquina de física". BBC. 18 de febrero 2014. (20 de julio de 2014) http://www.bbc.com/news/science-environment-26250716
    • Reich, Eugene Samuel. "Los físicos planean construir un LHC más grande". Naturaleza. 12 de noviembre 2013. (20 de julio de 2014) http://www.nature.com/news/physicists-plan-to-build-a-bigger-lhc-1.14149
    • Consejo de Instalaciones de Ciencia y Tecnología. "Gran Colisionador de Hadrones". Research Councils UK. (20 de julio 2014) http://www.stfc.ac.uk/646.aspx
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