La ventaja mecánica es la relación de salida de fuerza de una máquina dividida por la entrada de fuerza en la máquina. Por lo tanto, mide el efecto de aumento de fuerza de la máquina. La ventaja mecánica real (AMA) puede diferir de la ventaja mecánica ideal o teórica, cuando se tiene en cuenta la fricción. Por ejemplo, la ventaja mecánica real de una palanca no será significativamente menor que la ventaja mecánica teórica, porque no hay un mecanismo significativo para perder energía por fricción. Por otro lado, un sistema de polea de cable puede perder mucha energía a través de la fricción en las ruedas de polea.

Conecte una escala de Newton (mide fuerza en lugar de masa) al extremo de entrada de la máquina en cuestión . Por ejemplo, para un sistema de poleas, debe atar un extremo de la báscula al extremo de tracción del aparejo, o línea.

Ejercer suficiente fuerza a través de la báscula para mantener la carga estática y luego tomar una lectura . Por ejemplo, tirarías del aparejo de un sistema de poleas unas pulgadas solo para levantar la carga completamente del suelo, y luego tomarías una fuerza de lectura de la escala. Esta es su Fuerza In.

Pese la carga directamente con una escala de Newton, uniendo la carga en un extremo y levantando la carga por el gancho en el otro extremo de la escala. Haga una lectura cuando la carga sea estática. Este es tu Force Out.

Divide Force Out por Force In. Esta es su ventaja mecánica real.

Consejo

Algunas exposiciones sobre el tema se refieren al Force Out como la "fuerza de resistencia". Esto no se debe interpretar erróneamente como una medida de fricción sola, pero también incluye la carga.