Desventajas:

Sistema de dos etapas

Los sistemas neumáticos utilizan presión de aire o gas para operar objetos que requieren una gran cantidad de energía en un espacio pequeño. La mayoría de los sistemas neumáticos constan de dos etapas: almacenamiento de aire y operación aérea. El almacenamiento de aire requiere que el sistema mantenga presiones mayores que el aire que pasa a través del sistema para su uso. Una fuga en cualquier parte del sistema hace que un sistema neumático inutilizable. Un sistema neumático requiere la entrega constante de aire a una presión establecida identificada por un manómetro de presión de aire estático o uno portátil que usted coloca sobre una válvula.

Un sistema cerrado

Los neumáticos de su automóvil operar mediante el uso de presión de aire. Aunque no es un sistema en sí mismo, los neumáticos se llenan de aire con un compresor de aire, un sistema neumático. Un motor pequeño acumula presión de aire en una unidad de almacenamiento que usted libera cuando coloca la boquilla de la manguera de aire en la válvula del neumático y presiona la palanca. Los sistemas neumáticos requieren un sistema cerrado para funcionar correctamente. Si la boquilla no encaja bien en la válvula del neumático, el neumático no se llena de aire.

Económico, seguro y limpio

Como el ingrediente principal en el sistema neumático es el aire, que existe en abundancia, no necesita una fuente para comprarlo, ya que la mayoría de los sistemas neumáticos extraen aire directamente de la atmósfera. La belleza de un sistema neumático es que, si tiene una fuga, no contamina ni afecta el medio ambiente o la atmósfera, lo que reduce los riesgos de seguridad de utilizar dicho sistema. La mayoría de las piezas dentro de un sistema neumático consisten en materiales asequibles como zinc, plásticos y aluminio. Todos estos materiales están disponibles y son baratos, lo que los convierte en un sistema rentable. Los sistemas de aire a presión requieren una limpieza limitada porque el aire es su fuente de energía y nada más puede entrar al sistema sellado.

En voz alta, fugas y agua

El control y la velocidad en los sistemas neumáticos son más difíciles porque del aire comprimido en comparación con los sistemas eléctricos o hidráulicos. Si, por ejemplo, un dispositivo requiere una velocidad específica, es posible que deba agregar más equipos al sistema neumático para que funcione en los niveles deseados. Si el agua ingresa a un sistema neumático a través de una fuga, todo el sistema puede congelarse. Las mangueras de aire conectadas a sistemas neumáticos representan un peligro para la seguridad si se pierden con la boquilla abierta. Los sistemas neumáticos son sensibles a cualquier intrusión por el agua y son sensibles a las vibraciones y los cambios de temperatura. Y el mayor inconveniente es que son ruidosos.