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No es fácil mover la aguja sobre las emisiones globales de carbono, ni siquiera un poco.
Pero las economías de todo el mundo se vieron tan obstaculizadas por la pandemia de COVID-19 que la aguja cayó un 7 por ciento en 2020, según un recuento del Global Carbon Project, una red de investigación. Fue la mayor disminución porcentual en las emisiones de carbono generadas por el hombre, mucho más que el 1.4 por ciento observado después del colapso financiero de 2008.
Sin embargo, aunque las emisiones globales se desplomaron en 2020, la caída más pronunciada ocurrió en la primavera. Emisiones en muchas naciones altamente industrializadas, como los Estados Unidos, China y Brasil, han vuelto a los niveles prepandémicos o están por encima de ellos, incitando a los científicos del clima, funcionarios gubernamentales y expertos en energía para advertir que el año pasado marcó un respiro y ganó tiempo para resolver la crisis climática.
Predican contra la complacencia y predicen que las emisiones aumentarán a medida que aumenten las vacunas. Y advierten de lo que les espera si los humanos no detienen las emisiones de manera segura.
"El repunte de las emisiones globales de carbono hacia fines del año pasado es una severa advertencia de que no se está haciendo lo suficiente para acelerar las transiciones de energía limpia en todo el mundo, "Fatih Birol, el jefe de la Agencia Internacional de Energía, dijo. "Si los gobiernos no actúan rápidamente con las políticas energéticas adecuadas, esto podría poner en riesgo la oportunidad histórica mundial de hacer de 2019 el pico definitivo de las emisiones globales ".
Con la distribución de vacunas y la inoculación en aumento, las emisiones que atrapan el calor no se quedan atrás, como analistas del Rhodium Group, una empresa de investigación no partidista, señalar. "Con las vacunas contra el coronavirus ahora en distribución, esperamos que la actividad económica se recupere nuevamente en 2021, pero sin cambios estructurales significativos en la intensidad del carbono de la economía estadounidense, es probable que las emisiones también aumenten de nuevo, " ellos dijeron.
Un informe medioambiental de la ONU dijo que la pandemia fue un incidente pasajero:"Se espera que la reducción inmediata de las emisiones tenga un impacto a largo plazo insignificante sobre el cambio climático".
Dirigiéndose al Consejo de Seguridad de la ONU a fines de febrero, John Kerry, enviado especial para el clima para la administración Biden, ni siquiera mencionó la pandemia en un 1, Discurso de 298 palabras, en su lugar, se centra en los riesgos de seguridad desestabilizadores que plagarán un mundo más cálido.
Kerry un exsenador demócrata de Massachusetts, asistió a la llamada Cumbre de la Tierra en Río de Janeiro en 1992, una reunión fundamental que estableció la diplomacia climática.
Para los veteranos del clima como él, La crisis sanitaria mundial ha sido una medida provisional para abordar la crisis medioambiental más amenazadora.
"Enterramos nuestras cabezas en la arena bajo nuestro propio riesgo, Kerry dijo:"Es hora de empezar a tratar la crisis climática como la amenaza urgente a la seguridad que es".
La administración Biden y los demócratas del Congreso han hecho del cambio climático una prioridad temprana. El presidente Joe Biden invocó el cambio climático en su discurso inaugural, diciendo que la Tierra está en crisis y que "el grito de supervivencia viene del propio planeta".
Los demócratas de la Cámara de Representantes presentaron un proyecto de ley este mes para reducir a cero las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050, la mitad de los cuales llegaría en 2035. Y el líder de la mayoría del Senado, Charles E. Schumer, D-N.Y., no suele ser conocido por su trabajo sobre temas ambientales, el mes pasado llamó al cambio climático "la amenaza existencial de nuestro tiempo".
Al menos la pandemia ganó tiempo.
Volvió a encaminar a Estados Unidos para cumplir con los objetivos del acuerdo climático de París, con emisiones domésticas por debajo del 20 por ciento con respecto a los niveles de 2005, según BloombergNEF, una organización de investigación energética.
Las fuerzas en el mercado de la electricidad brindan razones para ser optimistas sobre la reducción de carbono. Los instaladores en los EE. UU. Establecieron récords en 2020 para construir la mayor cantidad de energía eólica y solar en un año calendario, la electricidad a carbón se redujo a un mínimo moderno de solo el 19 por ciento de la producción de electricidad nacional, y las fuentes de energía renovables en el país alcanzaron un récord histórico.
"La magnitud del logro es bastante notable, "dijo Ethan Zindler, director de América en BloombergNEF, de recortes de emisiones y crecimiento de energías renovables, y agregó que la reducción de las emisiones del sector del transporte, la principal fuente de gases de efecto invernadero provenientes de Estados Unidos, requerirá la intervención del gobierno. "El transporte no necesariamente llegará allí sin nuevas políticas y regulaciones".
La pandemia que en marzo y abril pasados marcaron el comienzo de paisajes urbanos inquietantemente tranquilos, carreteras vacías, cielos despejados y parques de oficinas y centros urbanos que parecían pueblos fantasmas, condujo a estadísticas de energía asombrosas.
Imagínese eliminar todas las emisiones de la Unión Europea.
Eso es el equivalente a lo que ocurrió IEA dijo en marzo. Nunca ha ocurrido una caída tan pronunciada, Dijo la IEA. "Hablando en general, esto es el equivalente a eliminar todas las emisiones de la Unión Europea del total global, ", dijo la IEA.
En todo el mundo, la contaminación por carbono de fuentes relacionadas con la energía se redujo en un 5,8 por ciento, Dijo la IEA.
En los EE.UU., el consumo de energía cayó a un mínimo de 30 años en abril, las emisiones cayeron a un mínimo histórico, y las emisiones derivadas del uso de petróleo en el sector del transporte cayeron ese mes a su punto más bajo desde febrero de 1983, muestran datos federales. La producción de petróleo crudo cayó por primera vez desde 2016.
El tráfico en todas las carreteras y calles del país disminuyó en un 39,8 por ciento en abril y en un 25,5 por ciento en mayo. versus los mismos meses de 2019, según la Administración Federal de Carreteras.
En general, Los estadounidenses condujeron un 13,2 por ciento menos en 2020 que el año anterior.
Uso de tránsito mensual, incluidos los autobuses, transbordadores trenes metro y tranvía, comenzó a deslizarse en marzo del año pasado. Luego se estrelló en abril, según cifras de la Base de datos nacional de tránsito, 81,3 por ciento menos que el número de pasajeros ese mes el año anterior.
Escribiendo en la revista Nature Climate Change, Los investigadores informaron el 3 de marzo que las "interrupciones generalizadas" de los servicios de transporte tuvieron el mayor efecto en la reducción de las emisiones de dióxido de carbono. o CO 2 , y otros gases residuales.
Llamaron a la pandemia y las restricciones gubernamentales un "botón de pausa" que no puede continuar mientras las naciones industrializadas dependan de la energía fósil.
Corinne Le Quéré, profesor de ciencias ambientales en la Universidad de East Anglia, en el Reino Unido., dijo que el clima de los países se compromete a reducir las emisiones, como parte del acuerdo de París, están empezando a "dar sus frutos, pero las acciones aún no son lo suficientemente grandes y las emisiones siguen aumentando en demasiados países ".
Le Quéré, el autor principal, dijo:"La caída de CO 2 Las emisiones de las respuestas al COVID-19 resaltan la escala de las acciones y la adhesión internacional necesarias para abordar el cambio climático ".
En la reunión de febrero de la ONU, asistieron los jefes de estado de Francia, el Reino Unido., Noruega y otros países, Kerry pidió una "acción audaz" para reducir a cero las emisiones para 2050.
"Esa es la única forma en que la ciencia nos dice que podemos mantener viva la posibilidad de limitar el calentamiento de este planeta a 1,5 grados, "Dijo Kerry.
No descarbonizar la economía global y crear nuevas industrias amigables con el clima conducirá al desastre, él dijo, "Marchando hacia adelante en lo que casi equivale a un pacto suicida mutuo".
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