El Great Plains Institute (GPI) y Jeffrey Brown de la Universidad de Wyoming exploran la planificación de las redes de transporte de dióxido de carbono a escala regional en un nuevo análisis.
El libro blanco también analiza los beneficios económicos y ambientales que se pueden lograr a través de economías de escala para cumplir con los objetivos de descarbonización de mediados de siglo de Estados Unidos. El documento se puede encontrar aquí.
Usando esfuerzos de modelado para identificar CO a escala regional 2 Infraestructura de transporte, el análisis identifica oportunidades de captura y almacenamiento a corto plazo, luego diseña y planifica la infraestructura de transporte regional necesaria para maximizar el CO 2 reducciones al tiempo que se minimizan los costos y los impactos del uso de la tierra en todo el Medio Oeste, Montañas Rocosas, Llanuras, Costa del Golfo y Texas.
"Planificación de CO 2 infraestructura de transporte en un horizonte de tiempo más largo, para 2050 frente a 2030, logrado el doble de la cantidad de captura y almacenamiento en nuestros escenarios de modelado, si bien casi no aumenta el impacto del uso de la tierra y solo aumenta marginalmente el costo, "Dice el Director de Investigación de GPI, Dane McFarlane." Por lo tanto, se almacenó el doble de carbono a la mitad del costo por tonelada cuando se planificó una red regional coordinada para mediados de siglo ".
El proceso de selección identificó CO en el sector eléctrico e industrial 2 fuentes donde la modernización de las instalaciones para capturar carbono es económicamente viable. Este CO capturado 2 se transporta a través de redes de tuberías modeladas para transportar el CO 2 a formaciones geológicas salinas profundas para ser almacenadas permanentemente.
La expansión del crédito fiscal federal de la Sección 45Q ha creado un impulso para la captura de carbono en los Estados Unidos con un panorama de políticas más favorable.
"Avanzando, La política estatal también puede desempeñar un papel importante en el complemento de 45Q y otras políticas federales para ayudar a los proyectos de captura de carbono a cerrar las brechas de costos y lograr la viabilidad financiera. ", Dice el vicepresidente de GPI, Brad Crabtree." Las políticas estatales que ofrecen incentivos para la captura de carbono, facilitando el desarrollo de CO 2 infraestructura de transporte y almacenamiento, y la implementación de los requisitos de la cartera de energía puede hacer que la captura de carbono sea más viable económicamente a nivel local y regional ".
