Los esfuerzos de las aerolíneas para reducir sus emisiones de carbono estarán al frente y al centro de la conferencia anual de la agencia de aviación de la ONU. que se inauguró el martes días antes de una gran protesta climática en Montreal a la que asistirá la activista adolescente Greta Thunberg.

Los 193 estados miembros de la Organización de Aviación Civil Internacional evaluarán la implementación de un plan climático presentado en su última asamblea general en 2016.

En el marco del denominado Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA), Se espera que las aerolíneas participantes estabilicen sus emisiones de CO2 para 2020, y comprar créditos de compensación a partir de entonces si exceden los límites establecidos.

Las aerolíneas y los fabricantes de aviones acordaron en 2009 reducir las emisiones en un 50 por ciento con respecto a los niveles de 2005 para 2050.

La Unión Europea quiere ir más allá y combinar CORSIA con sus propias regulaciones.

"Es probable que las conversaciones sean tensas, ", dijo a la AFP una fuente bien informada bajo condición de anonimato.

Por su parte, Las aerolíneas han pedido a los gobiernos que reafirmen su apoyo al CORSIA durante la reunión de la OACI y que "lo conviertan en un éxito".

"Hemos visto quizás la desesperación de los jóvenes, escuchamos las llamadas para reducir los viajes aéreos, incluso para dejar de volar. Decimos que es posible volar y reducir nuestra huella de carbono, "Alexandre de Juniac, director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, dijo en una conferencia de prensa el martes.

Citó mejores motores a reacción y mejores controles de tráfico aéreo, y agregó que el desarrollo de combustibles para aviones más limpios podría reducir la huella de carbono de la aviación hasta en un 80 por ciento.

Coincidiendo con la reunión de la OACI en Montreal, Los líderes mundiales se reunieron en Nueva York esta semana para una cumbre climática de la ONU.

Los lunes, La adolescente sueca Greta Thunberg, después de navegar a través del Atlántico para evitar volar, acusó a los líderes mundiales de traicionar a su generación al no abordar las emisiones de gases de efecto invernadero.

El Secretario General de la OACI, Fang Liu, estuvo abierto a una reunión con el activista de 16 años, dijo una portavoz de la institución. Pero no se ha programado ninguna reunión.

La aviación representa aproximadamente el dos por ciento de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero, según la OACI. Las aerolíneas transportaron 4.300 millones de pasajeros en 2018 y se prevé que el tráfico aéreo se duplique en los próximos 15-20 años.

Durante la conferencia de dos semanas, Los delegados de la OACI también abordarán la seguridad aérea, aunque dos choques de Boeing 737 MAX que mataron a 346 personas y llevaron a la paralización de la flota no están en la agenda.

Los lunes, el nuevo jefe de la Administración Federal de Aviación de EE. UU., Steve Dickson, informó a sus homólogos internacionales sobre el proceso de la FAA para certificar el MAX para reanudar los vuelos.

Dickson dijo que la decisión de reanudar los vuelos dependerá de cada país, un reconocimiento de la falta de consenso entre los reguladores internacionales sobre el MAX.

© 2019 AFP