Si los urbanistas quieren que más personas visiten los espacios verdes de la comunidad, deberían centrarse en "poner a los humanos en la ecuación, "según un nuevo estudio de investigadores de la Universidad de Arizona.

El principal hallazgo, la investigadora principal Adriana Zuniga-Teran dice:es simple:cuanto más fácil y seguro es llegar a un parque, es más probable que la gente visite el parque con frecuencia.

El documento está disponible en línea y se publicará en octubre en Urbanismo y paisaje .

Zúñiga-Terán, asistente de investigación científica en la Facultad de Arquitectura, Planificación y Arquitectura del Paisaje y el Centro Udall de Estudios en Políticas Públicas, estudia el espacio verde en las ciudades. Ella dice que la accesibilidad para peatones, o lo fácil y seguro que es para alguien caminar desde su casa a un espacio verde, es un factor decisivo en la frecuencia con la que las personas visitan los parques.

Tucson fue un lugar ideal para el estudio porque está "casi rodeado por tierras protegidas" y cuenta con cientos de parques esparcidos por toda la ciudad. ella dijo. Los investigadores recopilaron datos de personas en parques, así como de personas en sus hogares, que Zúñiga-Terán dice que es significativo, como la mayoría de los esfuerzos anteriores similares que pudo encontrar centrados exclusivamente en un grupo u otro.

Resultados de los residentes

Los datos de los encuestados en sus hogares muestran que varios factores que influyen en la accesibilidad para peatones de un vecindario pueden aumentar significativamente la frecuencia con la que las personas visitan los espacios verdes. Por ejemplo, niveles más altos de seguridad y vigilancia del tráfico percibido, o qué tan bien las personas dentro de los edificios cercanos pueden ver a los peatones afuera, se correspondieron con visitas más frecuentes.

La investigación también sugiere que las personas que viajan a espacios verdes caminando o en bicicleta tienen tres veces y media más probabilidades de visitarlos todos los días que aquellos que llegan por otros medios. Los residentes que tienen que conducir tienen más probabilidades de hacerlo solo una vez al mes.

Proximidad a un parque, aunque, no jugó un papel significativo en la frecuencia con la que la gente visitaba un parque, Dijo Zuniga-Teran.

"Esto fue sorprendente porque muchas veces asumimos que las personas que viven cerca de un parque tienen más probabilidades de visitar el parque y beneficiarse de este uso".

Diferentes niveles de transitabilidad pueden explicar este resultado.

"Digamos que vives frente a un parque enorme, pero hay una enorme autopista en el medio "Zuniga-Teran explicó." Estás muy cerca, pero cruzando la calle principal es posible que deba tomar el automóvil y pasar mucho tiempo en esa intersección ".

En situaciones como esa, ella dijo, una persona probablemente no visitará ese parque con frecuencia a pesar de vivir cerca de él.

Resultados de los usuarios de Greenspace

El equipo de investigadores, todo de la UA, recopiló datos de más de 100 personas que visitaron el Parque Rillito River y encontró que solo un factor de accesibilidad para peatones estaba significativamente relacionado con visitas más frecuentes:la seguridad del tráfico. Aquellos en el parque que indicaron que sus vecindarios tienen menos preocupaciones de seguridad relacionadas con el tráfico fueron una vez y media más propensos a visitar espacios verdes a diario que aquellos que informaron preocupaciones sobre la seguridad relacionada con el tráfico.

A diferencia de las personas encuestadas en sus hogares, los encuestados en espacios verdes indicaron que la proximidad es un factor importante en la frecuencia con la que visitan, y aquellos que viven cerca de espacios verdes tienen seis veces más probabilidades de ir a diario.

Avanzando

Es importante recopilar y utilizar este tipo de información por el bien de la salud humana y ambiental, Dice Zuniga-Teran. Los espacios verdes limpian el aire y el agua, que beneficia a todos los residentes de una comunidad, ella dijo. Y cuando la gente usa los parques, es más probable que se conserve ese espacio verde.

Depende de los planificadores de la comunidad utilizar la investigación para dar forma a las políticas, para que los vecindarios se desarrollen de manera que conecten a los residentes de manera más fácil y segura con los espacios verdes públicos. Por ejemplo, ella dijo, el surgimiento continuo de comunidades cerradas puede interrumpir el flujo hacia espacios verdes. Los vecindarios llenos de callejones sin salida pueden hacer lo mismo. Desarrolladores de ese tipo de vecindarios, Zúñiga-Terán sugirió, podría trabajar con los planificadores de la ciudad para "abrir una puerta al parque" mediante la creación de caminos que mejoren la conectividad.

Los desarrolladores también podrían usar los hallazgos como un trampolín para investigar si sus percepciones de la accesibilidad para peatones coinciden con las de los residentes que viven en sus comunidades. ella dice.

"Podríamos pensar que estamos diseñando barrios transitables, "Zuniga-Teran dice, "pero es posible que la gente no se sienta así".

El siguiente paso, ella espera, es que los investigadores profundizarán en las comodidades o características de diseño que pueden atraer a nuevas personas a los parques. Estos podrían variar desde iluminación adicional y carriles para bicicletas separados hasta una mayor accesibilidad para las personas con discapacidades. Su equipo continúa el esfuerzo con encuestas más detalladas en Tucson este verano.

Philip Stoker, coautor y profesor asistente de planificación y arquitectura del paisaje, dice que espera que otros equipos de investigación sigan su ejemplo.

"Me gustaría ver a investigadores de todo el país replicar este estudio para agregar validez externa a nuestro estudio de caso de Tucson. Es una línea de investigación interesante que conecta cómo las personas ven su mundo con sus propios comportamientos, ", dijo." En nuestro contexto, esperamos ver más evidencia para respaldar qué percepciones influyen en la probabilidad de visitar parques urbanos ".

Zuniga-Teran dice que espera que esta y la investigación futura sobre el uso del espacio verde muestre a los líderes de la comunidad que, cuando se trata de mejorar la salud pública y ambiental al hacer que las personas ingresen a los parques, "La planificación urbana y la arquitectura son importantes".