1. Procesos irreversibles:
* fricción: La fricción entre las piezas móviles en el motor genera calor, que es energía desperdiciada y reduce la eficiencia.
* Transferencia de calor: La transferencia de calor a través de los componentes del motor (por ejemplo, paredes de cámara de combustión) no es perfecta, lo que lleva a una pérdida de calor y una eficiencia reducida.
* flujo fluido: El flujo de fluidos de trabajo (como el aire o el agua) a través del motor no es perfectamente suave, lo que resulta en pérdidas de energía debido a las gotas de turbulencia y presión.
2. Fluidos de trabajo no ideales:
* Gases reales: Los gases reales se desvían del comportamiento de gas ideal, especialmente a altas presiones y temperaturas, lo que lleva a desviaciones de la eficiencia teórica.
* Combustión incompleta: La quema incompleta de combustible da como resultado hidrocarburos no quemados, que transportan energía sin contribuir a la producción de trabajo del motor.
3. Operación de tiempo finito:
* Límites de velocidad: Los motores reales no pueden operar infinitamente rápido, lo que lleva a un tiempo finito para la transferencia de calor y la expansión, reduciendo la eficiencia.
* estados sin equilibrio: Los componentes del motor no siempre están en equilibrio termodinámico, lo que lleva a desviaciones de los cálculos de eficiencia teórica.
4. Pérdidas de calor a los alrededores:
* Conducción: Pérdida de calor a través de la conducción desde las piezas calientes del motor hasta el entorno más frío.
* Convección: Pérdida de calor a través de la convección desde las piezas calientes al aire circundante.
* Radiación: Pérdida de calor a través de la radiación desde las partes calientes hasta los alrededores.
5. Imperfecciones de diseño y construcción:
* fugas: Las fugas en los sellos y componentes del motor pueden causar pérdida de líquido de trabajo y reducir la eficiencia.
* Aislamiento de calor deficiente: El aislamiento ineficiente del motor puede conducir a una mayor pérdida de calor para los alrededores.
* desalineación: Las desalineaciones mecánicas en el motor pueden causar una mayor fricción y reducir la eficiencia.
6. Condiciones de funcionamiento:
* Variación de carga: Los motores que operan a cargas parciales a menudo tienen una eficiencia más baja que cuando se operan a plena carga.
* Temperatura ambiente: Los cambios en la temperatura ambiente pueden afectar la eficiencia del motor, particularmente en los casos en que la pérdida de calor para los alrededores es significativa.
7. Tipos de motor específicos:
* Motores de combustión interna: Estos motores sufren de combustión incompleta, pérdida de calor para el sistema de enfriamiento y fricción en el sistema de pistón-cilindro.
* máquinas de vapor: Las máquinas de vapor tienen pérdidas debido a la condensación y la fuga de vapor, así como la pérdida de calor para los alrededores.
Comprender estos factores es crucial para diseñar y optimizar los motores de calor para maximizar su eficiencia y minimizar el desperdicio de energía.
