1. Ineficiencia en el motor:
* Combustión incompleta: Los motores de cohetes, especialmente los combustibles sólidos, no siempre queman todo el combustible por completo. Esto lleva a que se libere cierta energía como calor y luz en lugar de contribuir al empuje.
* Pérdida de calor: Una porción significativa de la energía generada por el proceso de combustión se pierde como calor para el entorno circundante. Esto es especialmente cierto para los motores alimentados con líquidos, donde la cámara de combustión debe enfriarse para evitar la fusión.
* fricción: El flujo de gas caliente a través del motor y la boquilla crea fricción, lo que disipa parte de la energía como calor.
2. Ineficiencia en la trayectoria:
* Gravedad: Un cohete debe combatir constantemente la gravedad para escalar más alto. Se gasta una parte de la energía producida por el motor superando el impulso de la gravedad.
* arrastre: A medida que el cohete se mueve a través de la atmósfera, se encuentra con la resistencia del aire, lo que lo ralentiza. Este arrastre requiere un gasto de energía adicional.
* movimiento lateral: La trayectoria de un cohete rara vez es perfectamente vertical. Cualquier movimiento lateral, incluso leve, consume energía que podría haberse utilizado para el ascenso vertical.
3. La energía perdida durante la puesta en escena:
* ENTAGING: Los cohetes de varias etapas separan las etapas para arrojar peso y aumentar la eficiencia. Sin embargo, el proceso de separación en sí consume una pequeña cantidad de energía.
En general, una porción significativa de la energía producida por un cohete no se usa para su propósito principal:impulsar la carga útil en órbita.
Es importante tener en cuenta que la "energía desperdiciada" puede ser un término subjetivo. Si bien se pierde algo de energía debido a ineficiencias inherentes, una parte de esta energía es necesaria para la operación del cohete. Por ejemplo, se requiere pérdida de calor para evitar la falla del motor.
El objetivo final del diseño de cohetes es minimizar estas ineficiencias y maximizar el porcentaje de energía utilizado para impulsar la carga útil. Los avances en el diseño del motor, los tipos de combustible y la optimización de la trayectoria se están realizando constantemente para mejorar la eficiencia de los cohetes.
