Aquí está el desglose:
* Energía potencial: En la parte superior del sacacorchos, el automóvil montañas tiene la mayor energía potencial. Esto se debe a que está en el punto más alto de la pista, almacenando energía debido a su posición en relación con la gravedad.
* Energía cinética: A medida que el automóvil montaña está descartado en el sacacorchos, pierde energía potencial y gana energía cinética. Esto se debe a que la energía potencial se convierte en la energía del movimiento. El auto ahora se mueve más rápido.
* de ida y vuelta: El sacacorchos se gira y gira, lo que hace que la montaña rusa suba y baje. A medida que el automóvil asciende, gana energía potencial y pierde energía cinética. A medida que desciende, gana energía cinética y pierde energía potencial. Este intercambio constante entre la energía potencial y cinética es lo que permite que funcione el sacacorchos.
En resumen: El sacacorchos implica una interacción constante entre el potencial y la energía cinética, con cada tipo que domina en diferentes puntos de la maniobra.
