1. De Energía Química a Energía Térmica: La combustión de combustible (como gasolina o diésel) en los cilindros del motor libera energía química y la convierte en energía térmica en forma de gases a alta presión y alta temperatura.
2. Energía térmica a energía mecánica (movimiento alternativo): Los gases de alta presión y alta temperatura producidos en el proceso de combustión ejercen fuerza sobre los pistones, haciendo que se muevan hacia adelante y hacia atrás en un movimiento alternativo (hacia arriba y hacia abajo).
3. Energía mecánica (movimiento alternativo) a energía mecánica (movimiento de rotación): El cigüeñal convierte el movimiento alternativo de los pistones en movimiento de rotación. Esta conversión implica enlaces mecánicos, como bielas y cojinetes, para transformar el movimiento lineal de los pistones en el movimiento circular del cigüeñal.
4. Energía mecánica (movimiento de rotación) para trabajo útil: El movimiento de rotación del cigüeñal se utiliza para realizar trabajos útiles, como impulsar las ruedas del vehículo a través de los componentes de la transmisión y el tren motriz.
5. Energía residual: No toda la energía química del combustible se convierte en energía mecánica útil. Una cantidad significativa de energía se pierde como calor residual a través del sistema de escape del motor y como energía térmica disipada al medio ambiente a través del sistema de refrigeración.
Por lo tanto, las transformaciones de energía en un motor implican múltiples pasos, incluida la conversión de energía química en energía térmica, de energía térmica en energía mecánica alternativa, de energía mecánica alternativa en energía mecánica rotacional y, finalmente, de energía mecánica rotacional en trabajo útil.
