El combustible diesel tiene un origen interesante porque se ignoró como basura durante décadas. En lugar de verlo como una valiosa fuente de combustible, fue desechado como un subproducto inutilizable de la refinación de petróleo durante más de 40 años. Los recursos de etimología citan el término diesel como el primero que se usaba como adjetivo en 1894. La palabra diesel se tomó prestada del apellido de Rudolf Diesel debido a un motor revolucionario que él diseñó. Algunos historiadores especulan que los líderes de la industria del carbón asesinaron a Diesel porque su modelo de motor fue rediseñado para usar combustible diésel. La
historia de la locomotora está relacionada con el combustible diesel
La mayoría de las locomotoras con motores de vapor fabricados en el siglo XIX el combustible primario. Debido a la extrema eficiencia de las locomotoras como medio de transporte para las compañías mineras, las mejoras de ingeniería para estos primeros modelos fueron investigadas a lo largo del siglo XIX. Construir motores grandes para mover una carga pesada significaba que era necesario producir fuegos de alta temperatura. Se investigaron otros combustibles, como el aceite de maní, como fuentes de alta energía, pero el nuevo y eficiente motor diésel y el combustible diesel pronto dominarían el mercado industrial de principios de la década de 1900.
Prehistoria de combustible diésel
El científico James Young construyó la primera refinería de petróleo en Bathgate, Escocia, en 1851. En los primeros días de la refinación del petróleo, el objetivo principal era extraer parafina combustible para lámparas. Poco después, el queroseno era un producto común de la refinación de petróleo de mediados del siglo XIX. Durante décadas, el diesel fue un subproducto no deseado o destilado de este refinado de petróleo crudo, pero no se consideró importante y se llamó combustible diesel hasta 1894. Antes de que se acuñara como combustible diesel, se lo denominaba "destilado". En Australia, el diesel el combustible todavía se usa con el término destilado. Cuando se nombró en 1894, se debió a que Diesel inventó el motor diesel y utilizó este destilado para alimentarlo.
El diesel se mueve desde un subproducto inutilizable hasta la prominencia
cuando Diesel patentó la ignición por compresión motor en 1892, fue un avance de ingeniería porque el combustible no necesitaba ser encendido externamente. Este diseño del motor se ha perfeccionado a lo largo de los años y todavía se utiliza en los tiempos modernos. Al principio, Diesel intentó diseñar el motor para trabajar con carbón en polvo, amoníaco o aceite de maní, pero descubrió que el combustible diesel era la mejor opción. Para que el motor funcione, el diesel se comprime a una temperatura alta para encender el combustible dentro de un cilindro. Cuando ocurre la combustión, mueve un pistón y hace que el motor se active. Además de tener éxito en la creación de este motor para cargas más pequeñas, el diseño evolucionó rápidamente para asumir grandes. Dentro de los 20 años de su invención, el motor diesel se estaba aplicando a grandes camiones de carga, tractores, trenes y barcos.
¿El miedo al combustible diesel y al motor instigaron el asesinato?
Hoy, las industrias en general el mundo confía en el combustible diesel para operar. Antes de que el diesel y el motor diesel ganaran protagonismo a principios del siglo XX, el carbón era la principal fuente de energía industrial. Debido a la popularidad del motor y la fuente de combustible de Diesel, se especula que esto conducirá a su desaparición. Algunos historiadores especulan que los magnates del carbón, temiendo que su industria se volviera irrelevante y perdiera ganancias, orquestaron la misteriosa muerte del Canal de la Mancha de Diesel en 1913. Al final, los magnates del carbón tenían razón. El motor diésel y el combustible diésel dieron forma a un futuro que provocó una disminución del uso del carbón.
