Por John Papiewski – Actualizado el 24 de marzo de 2022
Los motores de CA monofásicos luchan por generar el par necesario para salir de un punto muerto. Un interruptor centrífugo proporciona el impulso faltante en el arranque y luego se desconecta una vez que el motor alcanza la velocidad de funcionamiento, lo que garantiza un funcionamiento eficiente.
Un interruptor centrífugo está montado en el eje del motor y permanece cerrado mientras el motor está inactivo. Cuando se enciende el motor, el interruptor cerrado energiza un capacitor y un devanado auxiliar, produciendo un aumento temporal de torque que impulsa al motor más allá de su inercia inicial.
A medida que el motor acelera, la fuerza centrífuga actúa sobre una leva ponderada. Cuando la fuerza supera un resorte calibrado, el interruptor se abre, rompiendo el circuito de refuerzo. El motor continúa funcionando únicamente con su devanado principal, funcionando a plena eficiencia.
Los sistemas domésticos y muchos comerciales suministran únicamente CA monofásica, a diferencia de la energía trifásica utilizada en la industria pesada. Mientras que los motores trifásicos ofrecen inherentemente un fuerte par de arranque, los motores monofásicos dependen del impulso temporal del interruptor centrífugo. Quitar el impulso una vez alcanzada la velocidad evita el consumo de energía y el calor innecesarios.
Los pesos calibrados determinan las rpm a las que se abre el interruptor. Un peso mayor abre el circuito a menores revoluciones, mientras que un peso menor requiere una velocidad mayor. Los rangos de funcionamiento típicos son de 500 a 10 000 rpm, según el diseño y la aplicación del motor.
Cuando el motor se detiene, un resorte devuelve el interruptor a su posición cerrada, listo para el siguiente ciclo de arranque.
