En este 10 de enero, Foto de archivo 2020, un avión comercial vuela contra un viento, cielo nublado en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood en Fort Lauderdale, Los reguladores federales de Florida están renunciando temporalmente a una regla que ha hecho que las aerolíneas vuelen aviones casi vacíos para evitar perder preciosos derechos de despegue y aterrizaje en los principales aeropuertos. El miércoles, 11 de Marzo, La FAA dijo que estaba renunciando a la regla del 80% hasta el 31 de mayo para ayudar a las aerolíneas que están cancelando vuelos debido al brote de coronavirus. (Foto AP / Brynn Anderson, Expediente)
Los reguladores federales anularon una regla el miércoles que hacía que las aerolíneas volaran aviones casi vacíos solo para evitar perder los derechos de despegue y aterrizaje en los principales aeropuertos.
La Administración Federal de Aviación dijo que suspendería la regla hasta el 31 de mayo para ayudar a las aerolíneas que están cancelando vuelos debido al brote del nuevo virus.
La FAA asigna derechos de despegue y aterrizaje, o "ranuras, "en unos pocos grandes, aeropuertos congestionados. Las aerolíneas deben usar el 80% de sus codiciadas tragamonedas o se arriesgan a perderlas.
Ese requisito de la FAA, y especialmente una regla similar en Europa, llevó a las aerolíneas a operar vuelos usando esos espacios incluso si había muy pocos pasajeros.
La decisión de la FAA afecta los vuelos en los aeropuertos John F. Kennedy y LaGuardia en Nueva York y el Aeropuerto Nacional Reagan Washington fuera de Washington. CORRIENTE CONTINUA.
La FAA dijo que tampoco castigaría a las aerolíneas que cancelen vuelos hasta el 31 de mayo en otros cuatro aeropuertos donde la agencia aprueba horarios:el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago, Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey; Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y Aeropuerto Internacional de San Francisco.
La exención de la FAA cubre las aerolíneas estadounidenses y extranjeras. El anuncio de la agencia se produjo un día después de que la Comisión Europea prometiera actuar rápidamente para renunciar a su regla similar.
La Comisión Europea podría tardar semanas o incluso meses en adoptar la propuesta. pero es probable que tenga un efecto inmediato. Es una señal para las aerolíneas de que pueden dejar de volar en su mayoría aviones vacíos y aún tener la confianza de que el cambio de las reglas de emergencia se aprobará antes de que se asignen nuevamente las franjas horarias en los aeropuertos.
La FAA dijo que espera que los operadores estadounidenses obtengan el mismo alivio de los requisitos de uso de tragamonedas en otros países. y podría negarse a renunciar al requisito de que las aerolíneas cuyos países no brinden a las aerolíneas estadounidenses la misma flexibilidad para cancelar vuelos al extranjero.
La regla del uso de las tragamonedas ha llevado al fenómeno de los "vuelos fantasma":grandes aviones volando con cabinas inquietantemente vacías. Los activistas ambientales pidieron a los reguladores que renuncien a la regla para limitar las emisiones de carbono de los aviones que transportan pocos pasajeros.
El presidente de United Airlines dijo que era una locura hacer cumplir la regla de uso de tragamonedas en medio de un brote de virus que ha devastado la demanda de viajes aéreos.
"¿Volar aviones vacíos para proteger las máquinas tragamonedas? ¿Qué tan ridículo es eso?" el oficial, Scott Kirby, dijo durante una conferencia de inversores el martes.
El CEO de JetBlue también había pedido a la FAA que renunciara a la regla. Los pasajeros han acudido a las redes sociales para publicar fotos de aviones vacíos volando por Europa, "que es una locura, ", Dijo Robin Hayes en CNBC.
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