Las bolas antiestrés y las zapatillas deportivas han sido activos valiosos para cualquier viajero con maletas que vaya a Las Vegas por encargo. Nadie necesita un recordatorio de quien ha viajado a Las Vegas por motivos de trabajo de que ir del lugar A al lugar B requiere trabajo de piernas o mucha paciencia sentado en el tráfico. Pero luego está Elon Musk.

La Autoridad de Visitantes y Convenciones de Las Vegas (LVCVA) anunció recientemente que se completó la excavación en el primero de dos túneles en el sistema de transporte subterráneo de Boring Company debajo del campus del Centro de Convenciones de Las Vegas.

The Loop trasladará a las personas por debajo del campus del Centro de Convenciones de Las Vegas a partir del próximo año. La Autoridad de Visitantes y Convenciones de Las Vegas dijo que la excavación había terminado para el primero de dos túneles.

"Después de excavar un túnel de 40 pies bajo tierra durante casi una milla durante los últimos tres meses, la máquina perforadora rompió hace horas la pared de concreto ubicada cerca de la expansión del centro de convenciones West Hall de 1.4 millones de pies cuadrados, actualmente en construcción, señalando la finalización oficial de la excavación del primero de dos túneles unidireccionales, "dijo el comunicado.

El centro de convenciones Loop moverá a los miles de asistentes a la convención a lo largo del campus de más de 200 acres con potencial de expansión, decía, para aliviar la congestión en todo el corredor del complejo turístico de Las Vegas.

"Próximo, la máquina será desmontada, transportado en camiones y bajado de nuevo al foso de lanzamiento cerca del Salón Sur del Centro de Convenciones, donde comenzará a perforar un camino paralelo adyacente al primer túnel. El primer esfuerzo comercial de la nueva empresa de túneles está diseñado para transportar hasta 4, 400 asistentes a la convención por hora y está programado para debutar al público en enero de 2021 ".

En breve, Esta es la gran idea de Elon Musk para un sistema de túneles para aliviar el tráfico vial y está listo para comenzar a funcionar en Las Vegas.

"El sistema permitirá que los asistentes a la convención atraviesen rápidamente el extenso campus en poco más de un minuto, gratis, en vehículos Tesla totalmente eléctricos ".

Musk's Boring Company es la fuerza impulsora de este tipo de transporte. El circuito LVCC conectará la nueva sala de exposiciones de LVCC con el campus existente (salas norte / central / sur).

La excavación está completa para el primero de los dos túneles que comprenderán el innovador sistema de transporte subterráneo de Elon Musk debajo del campus de LVCC. El proyecto está programado para debutar en enero de 2021. pic.twitter.com/CwpxEWDXYc

- LVCVA (@LVCVA) 14 de febrero de 2020

La reducción de los tiempos de viaje fue un gran tema de conversación. Los informes dicen que el tiempo de caminata entre la nueva sala de exposiciones y la sala norte / central existente puede demorar hasta 15 minutos. El mismo viaje en el circuito LVCC tardaría aproximadamente 1 minuto.

Cualquier expansión futura se diseñaría con una infraestructura de construcción similar y vehículos eléctricos autónomos y proporcionaría una conexión expresa entre dos estaciones. Las extensiones de bucle más allá del LVCC Loop funcionarán a velocidades de hasta 155 mph, dichos informes.

El titular de la historia de Bloomberg se refería a un "gran avance". Esa es una palabra fuerte pero justificada cuando se considera este sistema de transporte disponible públicamente que ofrecerá Boring Company.

"Esto marca un hito importante en el futuro del transporte, "dijo Steve Hill, CEO y presidente de LVCVA. "Las Vegas se enorgullece de liderar el camino como el primer y único destino que ofrece una solución de transporte subterráneo para trasladar a los visitantes por nuestro centro de convenciones".

Un comunicado de prensa del 14 de febrero de LVCVA dijo que "El primer esfuerzo comercial de la nueva empresa de túneles está diseñado para transportar hasta 4, 400 asistentes a la convención por hora y está programado para debutar ante el público en enero de 2021 ". Sean Szymkowski en Roadshow comentó que "Elon Musk convirtió una idea extraña en un servicio del mundo real".

Las expansiones futuras incluirían infraestructura de construcción y vehículos eléctricos compatibles, dichos informes.

Los vehículos de alta ocupación tendrán espacio para 16 pasajeros.

Szymkowski quedó impresionado con un video que mostraba que la máquina perforadora de Boring Company atravesaba la parte final después de tres meses de operación. "La máquina de la empresa trabajó a 40 pies bajo tierra y atravesó casi una milla en ese período de tiempo. Es bastante notable verlo, honestamente, " él dijo.

Simón Álvarez, Teslarati :"Esto marcaría la primera mitad de su sistema de transporte de alta velocidad destinado a trasladar a los asistentes a la convención a través del extenso campus de la convención de Las Vegas en poco más de un minuto, gratis, en vehículos Tesla totalmente eléctricos ".

¿Que sigue? El sistema que da servicio al Centro de Convenciones podría ampliarse al resto de Las Vegas. El segundo túnel. Esto fue puesto de manifiesto claramente por Electrek lo que explica el desafío. "El siguiente paso es desmontar la taladradora, transportarlo de regreso al foso de lanzamiento cerca del pasillo sur del centro de convenciones, y empieza a cavar el segundo túnel, "dijo Fred Lambert.

Boring tiene planes para construir un sistema de transporte que cubra el Strip y otras partes de Las Vegas, dijo Mariella Moon en Engadget . En breve, están trabajando hacia un mayor potencial de un sistema de transporte de bucle expandido alrededor de la ciudad, dichos informes, en la franja y al aeropuerto.

El vehículo más grande tendría capacidad para 16 personas y estaría en un chasis Tesla.

Boring se enorgullece de presentar una solución de tráfico que envía vehículos bajo tierra a un costo asequible.

¿Cómo redujeron los costos para entregar este proyecto de túneles?

"Primero, redujimos el diámetro del túnel, ", decía la página de preguntas frecuentes aburridas. Si bien el túnel estándar de un carril es de aproximadamente 28 pies, el uso de vehículos eléctricos autónomos significó que el diámetro podría reducirse a menos de 14 pies. Reducir el diámetro a la mitad reduce los costos de construcción de túneles de tres a cuatro veces. Segundo, trabajaron para aumentar la velocidad de la máquina perforadora de túneles.

Un lector comenta sobre el Engadget el sitio fue favorable sobre su enfoque de costos:

"La empresa Boring utiliza un diámetro ligeramente más pequeño que el que utilizan la mayoría de los sistemas de transporte público de EE. UU., Pero es más grande que algunos de los agujeros del metro de Londres, para que puedan suministrar túneles que puedan transportar MUCHAS personas a una velocidad relativamente alta. Y el costo por milla es menos de un tercio de los antiguos sistemas de túneles. Más, creen que pueden reducir aún más los costos de su proceso de construcción de túneles. Esto podría ser muy útil para las ciudades medianas y grandes que buscan construir sistemas de transporte masivo a precios relativamente económicos ".

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