La segunda aerolínea más grande de Francia, Aigle Azur, entró en suspensión de pagos después de declararse en quiebra el lunes. tras años de perder millones de euros, La autoridad de aviación civil de Francia (DGAC) dijo.

"La aerolínea Aigle Azur fue puesta hoy en quiebra, "dijo la autoridad en un comunicado, citando "varios meses de problemas de flujo de caja".

Dijo que el gobierno estaba "movilizado para buscar la mejor solución para preservar los puestos de trabajo y asegurar la continuación de las actividades económicas," " decía.

La medida se produce después de un golpe de accionistas que derrocó al director ejecutivo Frantz Yvelin la semana pasada. acusándolo de cometer "errores estratégicos en los últimos dos años".

Los destinos en Argelia representan la mitad de las operaciones de Aigle Azur, y la compañía registró ingresos de 300 millones de euros (329 millones de dólares) el año pasado después de transportar unos 1,9 millones de pasajeros.

Pero no fue suficiente para contener las grandes pérdidas que el mes pasado llevó a la aerolínea a anunciar planes para vender sus rutas de Portugal a su rival de bajo costo Vueling.

"Aigle Azur está en cesión de pagos después de varios años de desvío debido a numerosas decisiones estratégicas incorrectas, y debe solicitar protección judicial comercial, ", dijeron los empleados en un comunicado después de una reunión con la gerencia.

La protección por quiebra permitiría a la aerolínea, que tiene 1, 150 empleados, incluidos unos 350 con sede en Argelia, para continuar las operaciones.

Conglomerado chino HNA Group, que es propietaria de Hainan Airlines, es el accionista más grande con el 49 por ciento.

David Neeleman, un empresario de aerolíneas estadounidense cuyas empresas incluyen JetBlue y TAP Air Portugal, posee el 32 por ciento, y el empresario francés Gerard Houa posee el 19 por ciento.

"Esperamos, sobre todo, que haya un comprador, "dijo Lilas, un programador de vuelo que se encontraba entre varias docenas de empleados que se reunieron frente a la sede de la aerolínea en el aeropuerto Orly de París.

"Sería una pena perder una aerolínea que tiene 300 millones de euros en ventas y tiene espacios de aterrizaje en Argelia que ni siquiera Air France tiene, " ella añadió, negándose a dar su apellido.

© 2019 AFP