Uber perdió $ 5.240 millones en el segundo trimestre, su mayor pérdida trimestral hasta la fecha, después de realizar enormes pagos basados ​​en acciones en los meses posteriores a su oferta pública inicial.

El gigante de los viajes compartidos dijo el miércoles que pagó 3.900 millones de dólares en compensaciones y gastos basados ​​en acciones durante el trimestre. También pagó $ 298 millones en acciones y efectivo a los conductores para mostrar su agradecimiento en relación con su OPI.

La pérdida por acción, incluidos esos gastos, ascendió a 4,72 dólares, mientras que los ingresos aumentaron un 14% a 3,17 mil millones de dólares. Los analistas encuestados por FactSet esperaban una pérdida de $ 2.03 por acción sobre ingresos de $ 3.310 millones, de media, pero esos analistas generalmente excluyen los gastos únicos, como los costos relacionados con la OPI.

Uber siguió gastando mucho en ventas y marketing, que incluye promociones costosas diseñadas para atraer pasajeros y conductores. Esos gastos aumentaron a $ 1.22 mil millones, un 71% más en comparación con el año pasado. El costo de las guerras de precios y la retención de conductores mientras compite con rivales como Lyft ha afectado su capacidad para obtener ganancias.

"Podríamos presionar a la empresa para que se recupere si quisiéramos, francamente, pero creo que lo que verá de nosotros es ... menores pérdidas en el futuro mientras que, al mismo tiempo, invertimos agresivamente en nuevas palancas de crecimiento, ", dijo el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, en una conferencia telefónica con los periodistas." Pero no tengo ninguna duda de que con el tiempo el negocio será rentable y rentable ".

Khosrowshahi dijo que espera que 2019 sea el año de mayor pérdida de la compañía y que las pérdidas sean menores en los próximos dos años.

Khosrowshahi dijo que confía en la escala del negocio de viajes compartidos de Uber y sus capacidades técnicas. No espera que el negocio de comida a domicilio de Eats sea rentable el próximo año o el siguiente, pero dijo:"Creo que lo que tenemos es una excelente combinación de un negocio de viajes que se volverá más rentable en los próximos años, eso nos permitirá invertir enérgicamente en el negocio de Eats y también tener un resultado final que mejore ".

Las acciones de Uber Technologies Inc. cayeron un 6% en las operaciones fuera de horario.

Uber registró un crecimiento de ingresos de dos dígitos en EE. UU., Europa, Oriente Medio, Regiones de África y Asia Pacífico, pero los ingresos cayeron un 24% a 417 millones de dólares en América Latina.

Reservas brutas, que es el valor total en dólares de los viajes y las comidas de Uber Eats y el monto pagado por los transportistas, alcanzó los $ 15,76 mil millones, 31% —o 37% en moneda constante— en comparación con el mismo período del año pasado.

El número de usuarios activos mensuales de Uber Eats creció más del 140% en comparación con el año pasado. y más del 40% de los nuevos clientes de Eats nunca antes habían usado la plataforma de Uber. El negocio de Eats está en auge en Japón, Dijo Khosrowshahi.

Los ingresos por el servicio Uber Eats aumentaron un 72% a $ 595 millones, mientras que los ingresos por viajes compartidos crecieron solo un 2% a $ 2.350 millones debido a los pagos únicos de reconocimiento al conductor, dijo la empresa.

Los legisladores de California están impulsando un proyecto de ley para clasificar a los conductores de viajes compartidos como empleados. Khosrowshahi, en una conferencia telefónica con inversores, dijo que cree que hay un mejor camino a seguir, donde los conductores podrían recibir ingresos mínimos, beneficios y una voz en las decisiones que afectan su sustento.

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