Los políticos estadounidenses no se han vuelto contra Boeing, a pesar de dos accidentes mortales que empañaron la reputación del fabricante de aviones
La puesta a tierra del 737 MAX durante más de cuatro meses después de dos accidentes mortales ha empañado la reputación de Boeing. pero aún cuenta con la confianza de los políticos estadounidenses.
Esto es a pesar del hecho de que uno de los sistemas de vuelo MAX, el MCAS, ha sido citado en ambos accidentes.
¿Es esto una indicación de que el gigante aeroespacial estadounidense es demasiado grande para fracasar?
Presidente Donald Trump, cuyo mantra es "América primero, "Ciertamente criticó a Boeing al principio de su administración por el avión presidencial, Air Force One, pero ha estado mayormente en silencio sobre los recientes problemas.
La ola de prensa negativa sobre las fallas que causaron la muerte de 346 personas no llevó a los legisladores a convocar al presidente ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, ante el Congreso para infligirle el tipo de humillación a la que estaban sujetos los banqueros de Wall Street tras la crisis financiera mundial.
"Boeing es uno de los motores de la economía estadounidense, es demasiado grande e importante para los Estados Unidos, "dijo Michel Merluzeau, un experto en Air Insight Research.
Vínculos políticos
Si los políticos estadounidenses atacaran al fabricante, se dispararían en el pie, Merluzeau dijo:porque "hay muchos trabajos involucrados, muy una cadena de suministro muy numerosa y no se puede reemplazar con Facebook o Google que no producen nada tangible ".
El CEO de Boeing, Dennis Muilenberg, fue estratégico en sus elecciones para la junta directiva de la compañía. como nombrando a la ex embajadora de la ONU Nikki Haley (en la foto de noviembre de 2018)
Fundada hace 103 años, Boeing emplea a más de 150, 000 personas en todo el mundo, la gran mayoría en los Estados Unidos.
Además de los trabajos directos, sus subcontratistas, como General Electric (GE), United Technologies y Spirit Aerosystems son grandes empleadores industriales de EE. UU.
La ubicación de las plantas de Boeing se asemeja a un mapa de campaña política, con instalaciones en bastiones republicanos como Alabama, Carolina del Sur y Texas, y áreas demócratas como California y Washington, así como los estados que ayudaron a Trump a ganar las elecciones:Pensilvania y Arizona.
Y Muilenburg ha demostrado sabiduría política en sus elecciones para la junta directiva de la compañía, nombrando a Nikki Haley, ex gobernador de Carolina del Sur y ex embajador de Trump ante las Naciones Unidas, y Caroline Kennedy, aliado del expresidente Barack Obama e hija del expresidente John F. Kennedy.
Air Force One
Boeing es un actor dominante no solo en aviones civiles, sino también en las industrias de defensa y espacio. y es un importante proveedor del Pentágono.
La compañía produjo los famosos bombarderos B-17 y B-29 de la Segunda Guerra Mundial y el B-52 utilizó la Guerra de Vietnam. Hoy en día produce una variedad de aviones, incluido el avión de combate F / A-18 Super Hornet, Helicópteros de ataque Apache, el bombardero B-1 y los drones de combate.
Boeing produce una variedad de aviones, incluido el helicóptero de ataque Apache.
También es parte de SpaceX, que gestionará los viajes a la Estación Espacial Internacional.
Y Boeing fabrica el avión presidencial, el icónico Air Force One.
Pero Boeing también "se puede utilizar como una herramienta estratégica, "dijo Arthur Wheaton, profesor de la Universidad de Cornell en Nueva York.
Las compras chinas de aviones Boeing son parte de las negociaciones comerciales con Beijing, según una fuente, ya que puede ser una forma rápida de reducir el déficit comercial de Estados Unidos.
Las exportaciones de aviones civiles estadounidenses cayeron un 12 por ciento a 20.400 millones de dólares en mayo, debido a la crisis MAX, que afectó al PIB, según datos gubernamentales.
© 2019 AFP
