General Electric elevó su pronóstico de ganancias para todo el año el miércoles, al tiempo que advierte que las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China y la puesta a tierra del Boeing 737 MAX siguen siendo incertidumbres persistentes.

El gigante industrial, que ha estado acosada por una recesión en su negocio de energía durante más de dos años, dijo que avanzó en la reducción de costos y la mejora de la ejecución de proyectos en ese negocio.

Todavía, los ejecutivos adoptaron un tono cauteloso, describiendo repetidamente 2019 como un año de "reinicio" que se espera que ayude a allanar el camino hacia mejores resultados en el futuro.

"Ciertamente, el equipo está haciendo un mejor trabajo, pero nuevamente es muy temprano, "El director ejecutivo Lawrence Culp dijo sobre el negocio de la energía. No quiero que nada de esto suene como si estuviéramos reclamando la victoria".

Las acciones subieron inicialmente tras el informe, pero retrocedió bruscamente luego de una conferencia telefónica más tarde el miércoles.

Una nota de JPMorgan Chase citó márgenes de beneficio débiles en la aviación y resultados mediocres en algunas otras divisiones. descartando el pronóstico mejorado por basarse en factores de "baja calidad", tales como menores costos de reestructuración.

"Las acciones están en los titulares, como ha sido muchas veces antes, pero, como en el pasado los fundamentos básicos subyacentes son en realidad un poco peores, y seguimos infraponderados sobre esta base y estaríamos vendiendo con cualquier fortaleza, ", dijo el analista de JPMorgan Stephen Tusa.

Por el trimestre, GE informó una pérdida de $ 61 millones debido a $ 744 millones en costos contables únicos relacionados con su negocio de "soluciones de red". que se refiere a la red eléctrica.

Los ingresos cayeron un uno por ciento a $ 28,8 mil millones.

Los inversores se sintieron alentados por el hecho de que GE eliminó los objetivos clave para todo el año, incluyendo su rango de ganancias por acción y crecimiento de ingresos industriales.

Las ganancias volvieron a caer drásticamente en el poder, que se ha visto afectado por un exceso de oferta mundial de turbinas y otros equipos eléctricos convencionales en medio del creciente uso de energía renovable.

Culp dijo en una conferencia telefónica con analistas que el equipo de poder de GE estaba más enfocado en establecer un alcance de proyecto realista y programar objetivos con los clientes. Se espera que esa disciplina conduzca a una mejor ejecución del proyecto, añadió.

En otra parte, GE informó una pérdida de energía renovable, menores ganancias en aviación y petróleo y gas, y mayores ganancias en salud.

Por separado, GE anunció que el director financiero Jamie Miller dimitirá y permanecerá en su puesto mientras la empresa busca un reemplazo.

Molinero, quien fue nombrado director financiero en octubre de 2017, dijo "con el progreso que hemos logrado y la estabilización comenzando a afianzarse, es el momento adecuado para mi transición ".

Mayor impacto MAX

GE señaló que espera un impacto más profundo en el flujo de caja en la segunda mitad de 2019 debido a la puesta a tierra del Boeing 737 MAX.

El gigante industrial, que fabrica motores de avión en el marco de la empresa conjunta CFM International con Safran, dijo que la puesta a tierra del Boeing 737 MAX afectó su flujo de caja operativo en $ 300 millones en el segundo trimestre y $ 600 millones en lo que va del año.

Se espera que el impacto sea de $ 400 millones por trimestre en la segunda mitad de 2019.

Los ejecutivos dijeron que el número más alto refleja el mayor volumen de trabajo que se había planeado durante ese período. La compañía no ha pronosticado una nueva disminución en la producción de Boeing MAX. Pero a principios de este mes, la compañía dijo que eso era posible si la conexión a tierra se prolongaba mucho más.

"Cuando los aviones se entreguen de nuevo, nos pagarán por esos aviones, "Dijo Miller." Es sólo una demora ".

Culp citó como desconocidas las tensiones comerciales en curso entre Estados Unidos y China. Dijo que la empresa está bien posicionada con un socio chino, Harbin Electric, pero reconoció que la situación es incierta.

Culp dijo que los clientes, incluido el gobierno chino, todavía tenían una "fuerte" aceptación de la empresa.

"Pero las tensiones comerciales son reales, "añadió, y las relaciones comerciales entre Estados Unidos y China son "un elemento de vigilancia".

"Lo marcamos solo porque es una variable, un poco fuera de nuestro control ".

Una nota del banco de inversión Cowen elogió los pronósticos mejorados, pero destacó los márgenes de ganancias de la aviación más bajos como una decepción y caracterizó la transición del CFO y el 737 MAX como "elementos de observación".

Las acciones cayeron un 4,0 por ciento a 10,10 dólares en las operaciones de media mañana.

© 2019 AFP