Tecnología de válvula inteligente monocilíndrica. Crédito:Universidad Brunel de Londres
La Universidad Brunel de Londres es la primera universidad del Reino Unido en comenzar a investigar los motores de los automóviles del futuro utilizando la nueva tecnología de válvulas inteligentes de un solo cilindro.
El sistema controlado electrónicamente potenciará el desarrollo del motor, ayudando a las empresas de automóviles a cumplir con las nuevas normativas sobre emisiones y a reducir costes.
El Center for Advanced Powertrain and Fuels (CAPF) de Brunel está probando las válvulas digitales de Camcon Auto por su vasto potencial y control de precisión.
"Estamos muy emocionados de colaborar con Camcon Auto en la exploración y demostración del gran potencial de la tecnología de válvulas inteligentes, "dijo el director de CAPF, Profesor Hua Zhao.
"La flexibilidad y la capacidad de control superior de la tecnología permitirán el desarrollo del tren motriz de próxima generación con una eficiencia muy alta, emisiones de bajo carbono y cero impacto ambiental ".
La tecnología de válvula inteligente de un solo cilindro reemplaza el árbol de levas tradicional en un motor de gasolina con mecanismos de válvulas eléctricas controladas digitalmente. Esto reduce drásticamente las emisiones y mejora
Facilidad de conducción aportando flexibilidad y control digital en tiempo real al proceso de intercambio de gases.
Compatible con la mayoría de los motores de desarrollo de combustión de un solo cilindro, la tecnología funciona tanto en las válvulas de admisión como en las de escape. Esto significa que los investigadores pueden concentrarse en reducir las emisiones y mejorar el consumo de combustible.
Profesor Hua Zhao, Director, Centre for Advanced Powertrain and Fuels (CAPF) Crédito:Universidad Brunel de Londres
"La tecnología de válvulas inteligentes elimina por completo el árbol de levas convencional y para los investigadores, reduce significativamente el tiempo necesario para realizar una serie de experimentos y mejora la consistencia de los resultados, "explicó Mark Gostick, director comercial de Camcon Auto.
"Se puede lograr cualquier perfil de evento de válvula, y la posición de la válvula se puede monitorear durante todo el evento utilizando un sensor personalizado. Puede imitar cualquier tren de válvulas, permiten cambios de levas sobre la marcha y estrategias de combustión innovadoras. Continuaremos trabajando en estrecha colaboración con el profesor Zhao y el equipo de CAPF, anticipando con entusiasmo los resultados de sus proyectos de investigación ".
El sistema cuenta con un actuador inteligente o 'motor' para cada válvula. Cada uno está a tiempo completo, control de retroalimentación rápida, permitiendo cualquier sincronización de válvulas, período o levantar con solo tocar un botón, explicó Gostick.
"Representa un gran cambio para los departamentos de investigación y desarrollo, acelerando rápidamente el desarrollo de la combustión y reduciendo los costos ".
