El grupo de aerolíneas alemán Lufthansa se hundió más en números rojos en el primer trimestre, dijo martes, culpando al aumento del precio del combustible y la intensa competencia en Europa, pero cumpliendo con los objetivos anuales.

Entre enero y marzo, el grupo con sede en Frankfurt perdió 342 millones de euros (382 millones de dólares), casi nueve veces peor que en el primer trimestre de 2018.

Lufthansa había advertido a principios de abril del inminente resultado final negativo, sugiriendo una operación, o una pérdida subyacente de 336 millones de euros estaba a la vista, una cifra confirmada el martes.

Mientras tanto, los ingresos aumentaron un tres por ciento interanual, a 7,9 mil millones de euros.

"El primer trimestre es tradicionalmente difícil para las aerolíneas, "el grupo dijo, con efectos estacionales agravados por un aumento de 202 millones de euros en los costos de combustible en comparación con el año pasado.

Mirando hacia el año completo, Lufthansa ahora espera que el gasto en combustible para aviones aumente en 700 millones de euros a 6.800 millones de euros.

La factura del año pasado ya subió 850 millones de euros respecto al año anterior.

"Una reducción continua de los costes unitarios sólo podría compensar parcialmente la disminución" de las ganancias provocada por los mayores costes del combustible y la competencia que aprieta los precios de los billetes en Europa, dijo el grupo.

El director de finanzas Ulrik Svensson dijo que estaba "confiado" para el resto de 2019, destacando "niveles de reservas favorables para los meses venideros".

Lufthansa espera lograr un margen operativo de entre el 6,5 y el 8,0 por ciento, en comparación con el 7,9 por ciento en 2018.

Pero el crecimiento de la capacidad se desacelerará al 1,9 por ciento, ya que el grupo se enfrenta a un "cuello de botella en la infraestructura" con los aeropuertos que luchan por hacer frente al creciente número de pasajeros.

Las acciones de Lufthansa habían perdido un 0,4 por ciento alrededor de la 1:00 pm en Frankfurt (1100 GMT) frente a un índice DAX plano de acciones de primera clase. para negociar a 22,12 euros.

En una conferencia telefónica más tarde el martes, El jefe de finanzas, Svensson, reconoció que la puesta a tierra mundial de los aviones 737 MAX de Boeing después de dos accidentes mortales podría haber afectado la confianza de los pasajeros en el avión insignia del fabricante estadounidense.

Lufthansa no opera actualmente ningún avión 737 MAX.

Pero aunque Lufthansa "no excluye ninguna opción" para las próximas compras de aviones, la caída en la confianza sería "realmente una discusión y una pregunta para el próximo año, " él dijo.

El transportista Virgin Australia dijo el martes que retrasaría los pedidos de 48 aviones Boeing por preocupaciones de seguridad.

© 2019 AFP