El fabricante de automóviles alemán BMW dijo el miércoles que las ganancias en 2019 estarían "muy por debajo" del año pasado y que planeaba recortar 12.000 millones de euros (13.600 millones de dólares) en costos para fines de 2022 para compensar el gasto en nueva tecnología.

La compañía dijo que las ganancias se verían erosionadas por los mayores precios de las materias primas, los costos de cumplir con requisitos de emisiones más estrictos y cambios desfavorables en los tipos de cambio de moneda.

El fabricante de automóviles con sede en Munich también enfrenta una mayor incertidumbre debido a los conflictos comerciales internacionales que podrían conducir a aranceles más altos.

La empresa prevé un margen de beneficio del 6 al 8 por ciento para su negocio de automoción, por debajo del objetivo estratégico a largo plazo del 8 al 10 por ciento, que dijo que todavía "sigue siendo la ambición" de la compañía dado "un entorno empresarial estable".

BMW dijo que no tenía planes de despidos, incluso cuando describió las medidas de ahorro de costos que incluyen eliminar la mitad de sus variantes de motor, ya que busca reducir la complejidad del producto. El BMW, Las marcas MINI y Rolls-Royce obtendrán una única división de ventas.

El director financiero, Nicolas Peter, dijo que, dados los vientos en contra de las ganancias, "Comenzamos a introducir contramedidas en una etapa temprana y hemos tomado una serie de decisiones de gran alcance".

La compañía dijo que las medidas eran necesarias "para compensar el alto nivel actual de gasto inicial requerido para abrazar la movilidad del futuro".

Las acciones de BMW caían un 4,9 por ciento a 72,02 euros en Frankfurt.

Los fabricantes de automóviles de todo el mundo se han enfrentado a altos costos iniciales por las nuevas tecnologías que se espera que cambien la forma en que las personas van de un lugar a otro en la próxima década. Entre ellos se incluyen los coches eléctricos y el alquiler de coches a través de aplicaciones para teléfonos inteligentes. Sin embargo, los rendimientos de tales inversiones siguen siendo inciertos y las empresas automotrices se enfrentan a la competencia de empresas tecnológicas como Uber y Waymo.

BMW obtuvo 7,2 mil millones de euros ($ 8,2 mil millones) en ganancias netas el año pasado, 17 por ciento menos que en 2017, cuando registró una ganancia de mil millones de dólares por cambios en los impuestos de EE. UU. La compañía enfrentó vientos en contra por el aumento de los aranceles sobre los vehículos exportados a China desde Estados Unidos. También sufrió disturbios en el mercado automotriz alemán cuando las empresas enfrentaron cuellos de botella para obtener autos certificados para las nuevas reglas de emisiones.

BMW enfrenta la incertidumbre de las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China que podrían resultar en nuevos aranceles si las conversaciones no dan como resultado un acuerdo. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, también ha amenazado con imponer aranceles a las importaciones de automóviles que afectarían a los fabricantes de automóviles de la UE. pero se ha retrasado por ahora. BMW también podría sufrir interrupciones si Gran Bretaña abandona la Unión Europea sin un acuerdo de salida negociado para abordar los problemas comerciales.

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