El gobernador de California, Gavin Newsom, anunció el martes que abandonaba los planes para construir una línea ferroviaria de alta velocidad entre Los Ángeles y San Francisco. citando el alto costo y el tiempo que tomaría.

"Seamos realistas, ", dijo Newsom en su primer discurso sobre el Estado del Estado". El proyecto, como está planeado actualmente, costaría demasiado y tomaría demasiado tiempo.

"Ha habido muy poca supervisión y poca transparencia".

Newsom dijo que planeaba concentrarse en cambio en completar un enlace ferroviario de alta velocidad entre las ciudades centrales y más rurales de Merced y Bakersfield para revitalizar la economía de la región.

"Sé que algunos críticos dirán que este es un 'tren a ninguna parte', ", dijo." Pero eso está mal y es ofensivo.

"La gente del Valle Central soporta la peor contaminación del aire en Estados Unidos, así como algunos de los viajes más largos, ", agregó." Y han sufrido demasiados años de negligencia por parte de los legisladores aquí en Sacramento. Se merecen algo mejor ".

Los planes para un tren bala LA-San Francisco habían sido respaldados por los predecesores de Newsom, Jerry Brown y Arnold Schwarzenegger, y se esperaba que la línea se completara en 2033. años de retraso.

El servicio ferroviario estaba destinado a descongestionar aeropuertos y carreteras clave que han alcanzado puntos de saturación en el estado más poblado y rico de la nación.

El viaje de 520 millas tomaría menos de tres horas.

El proyecto, sin embargo, se ha topado con repetidos retrasos y desafíos legales. Un costo inicial estimado de alrededor de $ 40 mil millones cuando los votantes aprobaron el proyecto por primera vez en 2008 se ha disparado a $ 77 mil millones.

La construcción de la línea ferroviaria comenzó en 2015 en Fresno bajo la Fase Uno, y desde entonces las cuadrillas han estado trabajando en un tramo de 191 kilómetros (119 millas) en el Valle Central.

© 2019 AFP