Ford dijo el miércoles que esperaba registrar una pérdida de 112 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2018 a medida que el fabricante de automóviles implemente una reestructuración masiva en Estados Unidos y Europa.

El segundo mayor fabricante de automóviles de EE. UU. Dijo que aún obtendría ganancias después de los cargos derivados de la campaña para reducir $ 11 mil millones en costos.

La empresa ve una ganancia ajustada de 30 centavos por acción durante este período, según el comunicado, menos de los 32 centavos anticipados por los mercados.

Por todo el año Ford registrará una ganancia neta de $ 3.7 mil millones, menos de la mitad del resultado de 2017.

Se espera que las ganancias por acción ajustadas sean de $ 1.30 durante todo el año, justo en el extremo inferior de su estimación de 1,30-1,50 dólares en octubre.

"Durante los últimos 19 meses, hemos trabajado para remodelar y transformar nuestra empresa, agudizando nuestra competitividad, tomar acciones para mejorar nuestra rentabilidad y rentabilidad, e invirtiendo en nuestro futuro, ", Dijo el CEO de Ford, Jim Hackett, en un comunicado.

Ford anunció el año pasado que detendría la producción de casi todos los sedanes y autos pequeños en los Estados Unidos para ahorrar $ 11 mil millones. y la semana pasada anunció una reestructuración masiva de sus operaciones europeas para impulsar la rentabilidad, incluidos miles de posibles recortes de puestos de trabajo. También podría desechar la Fiesta, Modelos Focus y Mondeo en Europa, donde son populares.

Jim Farley, El presidente de Mercados Globales de Ford, dijo, "Ahora estamos empezando a ver los resultados de nuestro cambio de capital de los sedanes tradicionales a las camionetas y SUV con nuevas placas de identificación de servicios públicos a nivel mundial".

Las cifras de ganancias se publicaron solo un día después de que el fabricante de automóviles anunciara una alianza global con Volkswagen de Alemania para construir camionetas y camionetas comerciales a partir de 2022.

Desafíos para la industria automotriz

La alianza sigue a otras en la industria automotriz, que enfrenta costos crecientes en medio del impulso para desarrollar nuevas tecnologías, así como cambiar las preferencias de los consumidores.

Los ejecutivos de la compañía anunciaron la nueva alianza con VW como una medida de ahorro de costos que impulsaría la rentabilidad para 2023.

Ford tiene como objetivo publicar mejores resultados financieros este año que el pasado, pero advirtió el miércoles de posibles vientos en contra:Brexit, tarifas, fluctuaciones monetarias, las negociaciones salariales y la salud de las economías china y europea podrían afectar al resultado final.

Ford y VW están uniendo fuerzas para desarrollar vehículos comerciales y también "investigarán la colaboración en vehículos autónomos, servicios de movilidad y vehículos eléctricos y han comenzado a explorar esas oportunidades, ", dijo la empresa.

El impulso de transformación llega en un momento en que el sector de la automoción está experimentando cambios importantes. Los vehículos autónomos y eléctricos han sido costosos de desarrollar y requieren nuevas fábricas o una modernización completa de las existentes.

Los fabricantes de automóviles han tenido que lidiar con esas inversiones, los retornos de los cuales podrían estar a años de distancia, al mismo tiempo que mantiene una nueva línea de vehículos para el mercado actual.

La analista de Edmunds, Jessica Caldwell, advirtió que VW y Ford tendrían que forjar una asociación más profunda si querían obtener todos los beneficios de una alianza.

"Reducir costos compartiendo arquitecturas de vehículos e instalaciones de fabricación es solo algo que está en juego en este nuevo mundo y es un buen lugar para comenzar, "Dijo Caldwell.

"Sin embargo, la clave del éxito será si Ford y VW pueden ayudarse mutuamente a defenderse de los advenedizos y convertirse en las fuerzas líderes en tecnología de vehículos eléctricos y autónomos ".

Las acciones de Ford perdieron más del seis por ciento al final del día.

© 2019 AFP